EZ TRYSTAR 15 ARF 살펴보기
OK Model PILOT TRYSTAR 20 / 40 ARF 키트 시리즈는
1970년대초 ABS 동체에 발사주익 필름 마감으로 판매되었습니다.
https://rc-f3a.tistory.com/8552813
ABS 동체 ARF 기체 살펴보기 OK Model PILOT TRYSTAR 40 ARF
PILOT TRYSTAR 40 ARF 기체가 현재 일본옥션에 매물로 올라와 있습니다. 관련 자료가 궁금하시다는 동호인분의 연락을 받고 자료를 찾아 보았습니다. 1969년 10월 라디컨기술 표지에서 이야기를 시작해
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자세한 내용은 위의 글에서 확인하실 수 있습니다.
OK Model에서 EZ 공법이 나오기전까지 ARF 기체를 발매하던 방식(ABS 동체 + 발사주익 필름 마감) 인데요.
1980년대초 EZ 공법으로 ARF 기체를 발매하면서 이후 OK Model에서 모든 ARF는 EZ 공법으로 대체됩니다.
1986년 1월 라디컨기술
EZ TRYSTAR 15 ARF 기사를 보실 수 있구요.
1986년 3월 라디컨기술에서는 EZ TRYSTAR 15 ARF 도면을 보실 수 있구요.
EZ 기체 구조가 궁금하시면 이 도면을 통해서 궁금증을 푸실 수 있습니다.
동체 격벽이 많이 들어가지 않는 구조였네요.
엔진 장착에 따른 서보 배치를 다르게해서 무게중심을 유지하는 설계도 반영되어 있습니다.
https://rc-f3a.tistory.com/8550809
9월 01일 (2017) 비행일지 = EZ RAVEN 30 전동기 비행 성공
EZ RAVEN 30 전동기 비행에 성공 했습니다. 비행소감을 적어 봅니다. 사용한 기자재는 제작일지를 참고 바랍니다. 1. 기체가 무겁다. 오늘의 비행중량은 1,860 g 기속을 줄이니까 실속이 훅 ~ 훅 ~ 들어
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제가 2017년에 EZ 비행기를 전동으로 날리면서 아래와 같은 결론을 얻었네요.
8. 결론
OK MODEL EZ KIT는 너무 이쁘다.
EZ KIT를 소장하고 있다면 박스를 열어서 아름다운 기체를 보는 즐거움을 마음껏 느껴라.
하지만
TETTRA 발사키트는 완성후 비행을 해보면
"어 ~ 뭐지 ? 왜 이렇게 잘 날지 !!! "하고 감탄 하는데
EZ 비행기는 완성후 비행해보면
"어 ~ 뭐지 ? 왜 이렇게 날지 ? 어려운데 @.@"하면서 갸우뚱한다.
EZ KIT 는 발사키트처럼 카피를 뜰 수도 없고
공장도 불타서 없어졌으니까 한정된 기체의 가치는 세월이 흐를수록 증가하므로
무조건 박스채 이쁜 기체를 소장하는 기쁨을 느끼는걸로 ...