한국항공대학교 모형항공기 제작반 (MAC) 정기비행 모임이 1박 2일간 부여에서 있었습니다.
23일 새벽 4시까지 과음하고 24일 둘째날 비행을 이어 갔습니다.
제가 한창 비행기를 배우던 1988 ~ 1997 년 그시절
튠드가 아래로 장착된 저익기의 핸드런칭을 재현해 보았습니다.
옛날 활주로 사정이 좋지 않았을때 저익기를 이렇게 핸드런칭 했었구요.
겨울 눈 쌓인 비행장에서도 저익기를 이렇게 배면으로 핸드런칭 했었습니다.
배면 이륙이기에 엘레베이터 키가 반대 !!! 이것이 핵심 포인트 입니다 ^^
Choi.J.Y 선배님의 시범으로 즐거운 이벤트를 만들었습니다.
평소에는 근엄한 의사선생님 이신 Choi 선배님 이지만 이렇게 비행장에 나오면 그 옛날 순수했던 시절로 돌아가게 됩니다 ^.~
WIND S 110 E
(처녀비행:2012.10.13)
금일비행 누적비행
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5 375
(6 Cell = 1B: 111 / 2B: 106 / 3B: 93 / 4B: 95 / 5B: 71 / 6B : 17 / 7B: 17 / 8B: 15 / 9B: 13)
(4 Cell = 1B: 56 / 2B: 49 / 3B: 54 + 4B: 52 / 5B: 29 + 6B: 19 / 7B: 21 + 8B: 19 / 9B: 8)
(2 Cell = 1B: 35 / 2B: 43 / 3B: 44 / 4B: 38 / 5B: 38 / 6B: 42 / 7B: 38)
GET WILL from BJ (OS61RF Hanno Special)
(처녀비행:2004.03.19)
금일 비행 누적비행
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1 332
보기만해도 즐거워지는 배면 핸드런치 ~~~
다행히 냉면이 배달되어 더운 점심시간을 버틸수 있었습니다.
더운 여름 수상기 비행 가능 여부를 확인하기 위해 백마강으로 나와 보았습니다.
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5월 13일 ~ (3박 4일) 제주도 가족여행 둘째날 입니다.
세계자동차박물관 관람하고 중문에서 둘째날을 마무리 하였습니다.
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