겨울철 비행의 공식은
1. 바람 > 미세먼지 > 기온
2. 풍속 5 m/s 이상 + 영하의 기온 → 비행 금지
3. 풍속 5 m/s + 영상 5도 → 맨손 7분 1회 비행 가능
4. 풍속 2 m/s 이하 영하의 기온 → 비행 OK
5. 비행 시간은 09:30 ~ 12:00 가장 좋음 (오후에는 바람이 불기 시작함)
겨울철 비행은 바람이 가장 중요합니다.
올해 겨울은 제대로 추운데요.
오늘은 바람까지 강해서 비행장에 안나가는 날씨이기는 한데 ......
비행장 근처에서 자동차 검사가 예약되어 있어서 비행을 해 보았습니다.
열심 회원님들께서 비행중 이십니다.
저는 비행장 달달 커피 마시는 재미로 나오게 됩니다.
WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09)
금일비행 누적비행
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5 1,197
(6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 19 / 4B: 13 / 5B: 23 / 6B: 22 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133)
(5cell = 1B: 54 / 3B: 68 / 4B: 65 / 5B: 41 / 6B: 45 / 7B: 41)
(4cell = 1B: 18 / 2B: 17 / 3B: 17 / 4B: 14 / 5B: 187 / 6B: 181 / 7B: 191 / 8B: 179 / 9B: 64 / 10B: 45)
(3C = 1B: 170 / 2B: 168 / 3B: 59 / 11B: 144)
(2cell = 1B: 22 / 2B: 31 / 3B: 26 / 7B: 181 / 9B: 176)
강풍이라서 인지 하늘의 컨디션은 최고 입니다.
빠르게 5회 비행을 마치고 자동차 검사장에 왔습니다.
3년째 잘 달려주고 있는 RC전용 자동차
이번 검사도 무사 Pass 입니다.
2년은 더 탈 수 있겠네요 ^^
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20/21시즌 스키장 2일차 (2020.12.09)
무주리조트 스키장 루키힐 슬로프
http://blog.daum.net/rc-f3a/8552231
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