목재는 변하지 않는 가치가 있습니다.
RC 보트를 FRP, 카본으로 제작해서 주항하는 보트의 성능은 훌륭하지만 목재보트의 감성은 따라갈 수가 없습니다.
목재보트는 선체의 제작부터 완성까지의 과정을 즐기고 주항까지 마무리하는 즐거움이 있지만
FRP, 카본보트는 완성품을 구입해서 주항만하고 싶은 그런 차이를 개인적으로 느끼게 됩니다.
제가 소장하고 있는 지구당모형 KNK Boat Jupiter 외장 선구세트 & 스크류 드라이브 세트 입니다.
'지구당모형 주피터'는 1969년 6월 잡지의 표지 모델이었고
https://rc-f3a.tistory.com/8552858
1971년 5월 잡지의 표지모델 이기도 했고
1977년 10월 잡지의 표지모델 이기도 했습니다.
1978년 9월 KNK Jupiter F-125 기사
1980년 8월 가솔린 엔진 탑재 KNK Jupiter F-110 기사
https://rc-f3a.tistory.com/8552103
표지 사진의 KNK Jupiter & KNK JAGUAR Boat 광고는 위의 링크에서 확인하실 수 있습니다.
소장중인 지구당모형 KNK Boat Jupiter 외장 선구세트 & 스크류 드라이브 세트는 과거의 60급 엔진이 장착되는 모델 이었습니다.
위의 사진처럼 저의 공방에 2 세트 보관하고 있습니다.
KNK Boat Jupiter 외장 선구세트 & 스크류 드라이브 세트 구성 입니다.
OS 60 엔진 장착용 마운트가 포함되어 있습니다.
오랜 세월이 흘러도 스크류 등의 금속 제품에는 변화가 없습니다.
훗날 언제든지 사용이 가능합니다.
지구당 모형 제품은 아직도 일본에서 판매중 입니다.
가장 작은 680 mm 'KNK 쥬피터'의 경우는 위의 가격이구요.
地球堂模型 ”ジュピターF-65Ⅱ”木製キット (ayard.jp)
구매 가능한 곳의 링크를 걸어두었습니다.
현재는 재고가 없습니다.
저도 이 녀석 키트를 2대 구매해 두어야 되는데 .......
680 mm 쥬피터 키트 & 선구세트 & 스크류 드라이브 세트를 포함하면 위의 가격 입니다.
근데, 이걸 국내에 가지고 들어오려면 배보다 배꼽이 훨씬 커지게 됩니다.
일본 왕복 항공료 수준의 부대경비가 나올 것이기 때문에 그냥 여행가는 셈 치고 하나 사서 들고 들어오는 것을 추천 드립니다.
1m 급 주피터 키트 내부의 사진을 참고로 올렸습니다.
목재의 재질이 아주 좋은데요.
무게와 부피가 커서 이 키트를 EMS로 받으면 부대비용이 많이 들게 되어 일이 너무 커지게 됩니다.
지금 일본 옥션에 올라와 있는 완성 제품 입니다.
훗날 제가 현업에서 은퇴하고 시간이 많을때 꼭 완성해서 주항하고 싶은 보트 입니다.
주항보다는 제작 과정의 즐거움과 완성의 성취감을 느껴보고 싶습니다.
높은 기온에는 바람이 이정도 불어주는 것이 비행장에서 버티기 좋습니다.
서해안의 간조
수평선을 라인으로 패턴비행을 즐기러 바닷가에 나왔습니다.
6시간뒤 만조가 되면
이곳도 물에 잠깁니다.
도저히 바닷물 위에서는 비행할 엄두가 나지 않네요 ㅠ.ㅠ
오늘은 금요일 !
시원하게 마시고 일찍 잠을 청합니다.
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RC 보트 사진을 포스팅 했으니까
실제 보트 사진을 올립니다.
2023년 6월 06일
'베트남 하롱베이'에서 운영하는 배중에서
가장 최고급 크루즈를 부모님께서 타셨습니다.
모든면에서 여유로운 삶을 누리고 있는 여동생 *^.^*
70대초 어머니 vs 40대 중반 여동생
나도 올해 하반기에는 이곳으로 놀러 가야겠습니다 *^.^*
오래 오래 건강하세요 !!!
https://youtube.com/shorts/wwGOJKErhvQ?feature=share
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