2025 Flight

2월 02일 (2025) 비행일지 = 1965년 2월 라디오컨트롤 RC in 1965

박성만 2025. 2. 7. 06:30

60년전의 RC 잡지를 통해서 당시의 RC 제품들을 살펴보려고 합니다.
 
https://rc-f3a.tistory.com/8551397

 

1965 년 11 월 학생과학 창간호

1965 년의 국내 RC 흔적을 찾아 "학생과학 창간호"를 펼쳐 보았습니다. RC 관련 내용은 전무하다시피 했지만 RC 이전의 U/C, 고무동력기 등의 자료는 있었습니다. 2019 년 지금의 시점으로 무려 55 년전

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먼저, 국내 상황부터 보시죠.
위의 링크를 통해서 모형항공기 관련 1965년의 국내 분위기를 확인하실 수 있습니다.
 

1965년 2월 라디컨기술 표지사진은 롱타임 베스트셀러 세스나
 
https://rc-f3a.tistory.com/8550407

 

CESSNA 182 SKYLANE 45 (TETTRA) Balsa KIT 기사

저에게 최고의 세스나는 "TETTRA"에서 발매되고 있는 "CESSNA 182 SKYLANE" Balsa KIT 시리즈와 "TOP FLITE"에서 발매되고 있는 "CESSNA 182 SKYLANE" Balsa KIT 입니다. CESSNA 는 세월이 흘러도 변함없는 가치가 매력이

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저에게 최고의 세스나는
"TETTRA"에서 발매었던 "CESSNA 182 SKYLANE" Balsa KIT 시리즈와
"TOP FLITE"에서 발매었던  "CESSNA 182 SKYLANE" Balsa KIT 입니다.
 

야마모토 R/C 센터 광고
하레 30 고익기는 정말 아름답네요 ^.^
 

야마모토 R/C 센터 광고
하레 저익기
 

하레 저익기 도면 입니다.
 

코멧 시리즈로 유명한 슈미트 하비 광고
 

슈미트 하비 광고에 나온 스핏화이어 도면 입니다.
 

이쿠타 무선비행기 연구소
훗날 유명한 '이쿠타 하비'가 되어서 많은 발사키트가 발매되는 회사가 된 곳 입니다.
 
이 당시에는 유명 기체들을 제작해주는 공방 이었습니다.
 

위의 광고에 나온 '아스트로 호그' 도면 입니다.
 

60년이 지난 지금도 멋지게 완성될 것 같은 아름다운 고익기 도면 입니다.
 

OK 모형 광고

미국 TF '탑 플라이트 토러스 60'은 1962년 미국 국내대회 우승 기체
 
그리고, 유명한 '크라운' 기체가 광고중 입니다.
 
'크라운'이라는 이름을 들으면
 
https://rc-f3a.tistory.com/8551464

 

도쿄 "메가 웹" Part 2

친구와 도쿄여행 (2019.03.22 ~ 24) 일본 최대 규모의 자동차 전시장 "메가 웹"에서 ~ 일본자동차 가격을 확인하실 수 있습니다. "도요타 크라운"을 보고 반가워 하던 친구. 친구의 어린시절 아버지께

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'도요타 크라운' 자동차가 떠오릅니다.
 

마지막은 항상 O.S 엔진과 조종기 광고로 마무리 됩니다.
 

겨울중 만나는 RC비행 최적의 날씨 입니다.

금강변에서 비행 했습니다.

엔진기는 배기연으로 기체 확인 가능한데 전동기는 잘 보이지 않습니다.

이렇게 하늘 위로 올려 놓으면 자세 확인이 쉽습니다.

비행을 마치고 세종집으로 향했습니다.

일몰 시간에 집 앞 호수공원에 운동 나왔습니다.

겨울 운동은 정말 귀찮기는 한데 그래도, 달려야지 됩니다.
그래야지 그나마 먹고 마시고에 집중할 수 있습니다.

 집 앞 5 km 코스를 달리고

 아내가 사 온 성심당 케잌을 먹습니다.

딸기시루 작은 사이즈.
제 기준으로는 좀 달고 포만감이 너무 크네요 ㅠ.ㅠ

그리고, 오늘 최고의 뉴스는 G N' R 내한공연 확정 입니다.
내 젊은날의 롤모델 건스앤로지스
내한공연
가즈아 ~~~
 
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https://rc-f3a.tistory.com/8553421

 

웰리힐리파크 중급 슬로프 스타익스프레스 S1

2024/25 스키 시즌10회차웰리힐리 파크 입니다. 에코리프트에서 내려다 본 웰팍 풍경 ^.^ 시즌 10회차부터는 월드컵스키를 이용합니다. 이제 어느정도 다리 근력이 올라와서 무거운 월드컵스

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2024/25 스키 시즌
10회차

웰리힐리 파크 입니다.
 

시즌 10회차부터는 월드컵스키를 이용합니다.
 

웰팍 정상에 올라왔습니다.
 

중급 스타익스프레스 S1 슬로프를 타고 내려갑니다.
 

스타익스프레스 슬로프는 
중급 S1 = 1.8 km
초급 S2 = 0.8 km
 
총 2.6 km의 코스 입니다.
 

이렇게 곡선 코스가 많습니다.
 

주변 경관도 웰리힐리 스키장에서는 가장 이쁜 곳 입니다.
 

 

1.8 km의 구불 구불한 회전코스를 돌면서 주변 경관을 감상하다보면
 

에코 리프트에 도착합니다.
 

여기서 더 내려가면 스타익스프레스 S2 초급 슬로프를 0.8 km 더 탈 수 있습니다.
 

에코리프트 방향 뷰
 

지금도 이쁘지만 눈이 더 내리면 정말 경치가 좋을것 같습니다.
 

카운팅 정보에 에러가 발생되어서 3회가 누락 되었습니다.
에코 2회, 브라보 1회가 사라져 있습니다 ㅠ.ㅠ