2018~2019 Flight

9월 23일 (2019) 비행일지 = 코스모스타 첫비행 성공

박성만 2019. 9. 25. 00:39

'코스모 스타' 글라이더 (코스모) 발사키트 제작을 완료 했습니다.

 

코스모스타 글라이더 (코스모) 발사키트 제작 -5 (완성)

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코스모스타 글라이더 (코스모) 발사키트 제작 -5 (완성)

코스모스타 글라이더 (코스모) 발사키트 제작을 완료 했습니다. 다섯번째 제작일지는 기자재 탑재 및 중량 확인 입니다. 주익 1,520 mm 동체   865 mm 생지 완성 중량 = 177 g 커버링 완료 중량 = 225 g

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항상 긴장되는 첫비행날 입니다.

 

 

첫비행 성공 ^^

 

저는 이런분야에서 성취감을 느끼게 됩니다.

아드레날린과 도파민이 과분비되는 첫비행을 성공적으로 마쳤습니다.

 

 

 

오늘은 흐린 가을날 인데요.

날씨와 계절에 따라서 기종을 선택합니다만 .....

새로운 기체의 첫비행이 예정되어 있어서 흐린날이지만 글라이더를 비행 합니다.

 

 

 

비행장에는 드론을 테스트중인 분들이 계셨구요.

 

 

만약의 사고를 대비해서 모든분들께서 철수하고 빈공간이 되었을때 비행을 시작 했습니다.

 

 

주익 1,520 mm

동체    865 mm


생지 완성 중량 = 177 g

 

커버링 완료 중량 = 225 g


배터리 포함 비행중량 = 338 g    (서보 2개 + 수신기 + 변속기 + 모터 + 프롭 + 배터리:2 cell 600 mAh)

 

 

성공 입니다 ^^

 

 

익숙치 않은 스타일의 비행인데요.

그래서인지 더 재미있습니다.

 

 

'1937 이카루스'보다 직진성이 떨어지는 느낌인데요.

기체가 가벼우니 활공성은 우수 합니다.

 

 

풀밭에 랜딩 성공 !!!

 

 

5분간 비행하고 배터리 잔량 확인

2 cell 300 mAh 첫번째

 

 

2 cell 300 mAh 두번째

 

 

다시 비행을 준비 합니다.

러더가 둔해서 EXP를 줄이고 타각을 더 주었고

엘레베이터가 민감해서 EXP를 늘리고 타각을 줄였습니다.

 

 

 

믹싱은 Motor → ELE 를 적용했구요.

 

 

 Motor → RUD 도 조금은 들어가야 되는데 일단은 손으로 커버 하면서 비행 했습니다.

 

 

첫비행에서 배터리 잔량을 확인했으니 두번째는 12분 비행 했습니다.

아직 여유가 좀 있으니까 15분은 무난히 비행하겠습니다.

 

 

 

5회 비행을 통해서 기체의 비행 특성을 익혔습니다.

 

다음 비행에서는 더 편안하게 조종이 가능하게 되었습니다.

 

 

 

코스모스타
(처녀비행:2019.09.23)
금일비행     누적비행
===================
       5                5

(300 mAh = 1B: 46 / 2B: 42 / 3B: 39 / 4B: 40 / 5B: 33 / 6B: 31 / 7B: 30 / 8B: 30)

 

==================================================================================

 

'코스모스타' 첫비행을 무사히 마치고 성취감 가득찬 마음으로 다음 약속장소로 이동 했습니다.

(2019.09.23)

 

 

오후 늦은시간이 되니 구름이 걷히고 해가 나오는군요.

 

 

이쪽 방향은 완전한 가을하늘이 되었습니다.

 

 

글라이더가 생각나는 하늘 !!!

 

 

하지만 친구들과 영화를 보러 왔습니다.

 

 

올해 14번째 극장에서 보는 영화 입니다.

 

 

영화 내용을 기대하고 보는 영화는 아니구요.

친구들과의 모임과 극장에 앉아있는 기분을 즐기기에 이곳에 와 있습니다.

 

 

하지만, 이 영화는 아주 아주 기대하고 있습니다.

 

 

마무리는 맥주 ~

 

오늘 코스모 글라이더 '코스모스타' 첫비행을 성공해서 술맛이 아주 좋습니다.

 

함께하는 친구들은 내마음을 모르겠지만 저는 그냥 계속 웃기만 합니다 *^.^*