"G-22M (HIROBO)" ARF KIT 광고, 제작기사

국산 발사키트 '코스모스타' RC 글라이더 제작을 완료하고 비행중 입니다.

비행중인 기체의 제원은 아래와 같습니다.

 

주익 1,520 mm

동체    865 mm

생지 완성 중량 = 177 g

커버링 완료 중량 = 225 g

배터리 포함 비행중량 = 321 ~ 338 g   

(서보 2개 + 수신기 + 변속기 + 모터 + 프롭 + 배터리:2 cell 300 ~ 600 mAh)

 

코스모스타 글라이더 (코스모) 발사키트 제작 -5 (완성)

http://blog.daum.net/rc-f3a/8551702

코스모스타 글라이더 (코스모) 발사키트 제작 -5 (완성)

 

이에 비슷한 크기의 다른 기체들을 찾아보고 제원을 비교하면서 여러정보들을 수집 및 정리중에 있는데요.

 

이번에는 일본 '히로보'사의 G-22M 글라이더 ARF KIT 입니다.

 

제작기사는 1997년 입니다.

브러시드 모터 장착 기체의 마지막 시기이고 2000년대 '브러시리스 모터 + 리폴 배터리'를 맞이할 과도기의 기체 이기도 합니다.

 

저는 개인적으로 브러시드 모터 장착의 기체를 정말 좋아 합니다.

 

이유는 그 당시의 절실함과 간절함 때문인데요.

그때 그 감정을 지금까지 유지함으로써 지금의 풍요로움을 고맙게 생각하게 되고 작은것에도 만족스러운 RC 생활을 할 수 있습니다. 

 

G-22M 글라이더 ARF KIT의 제원은

 

주익 1,440 mm

동체    810 mm

배터리 포함 비행중량 = 620 ~ 670 g 

(브러시드 380 모터 + 7.2V Ni-cd 600 mAh)

제가 지금 비행중인  아주 조금더 큰 크기의 '코스모스타' 비행중량이 338 g 임을 비교해 보면 무려 2배 무거운 기체 입니다. 

 

그래도, 1990년대 중반에는 이 사양이 최선 이었습니다.

 

1990년대 중반 전동기 비행을 향한 절실함을 생각하며 2019년 현재의 풍요로움에 감사할 수 있게 되는 기체

 "G-22M (HIROBO)" ARF KIT 광고와 제작기사 입니다.

 

1996년 7월 광고 입니다.

 

 

 

1997년 4월 라디컨기술 기사 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1995년 발매된 '히로보'사의 'G-21 퓨어글라이더'의 사양도 참고로 올립니다.