추운 겨울을 준비해야 되는 시기가 왔습니다.
기력이 예전같지 않아서 겨울에는 비행을 많이 줄이려고 합니다.
강한 바람 ㅠ.ㅠ
풍속 5 m/s + 영상 5 도 = 맨손 7분 비행 1회 가능
공식을 알게된 날 입니다.
이 기준으로 풍속이 올라가거나 기온이 내려가면 맨손 비행이 어렵습니다.
우선, 비행장에 들르기 전에
대학 과동기의 부탁으로 글라이더 하나를 보내었습니다.
지금은 전공을 살려서 사천 'KAI'에서 근무중이고 학창시절에는 실기 글라이더를 조종하는 동아리에서 활동했던 멋진 친구 입니다.
이제 마무리 되어가는 가을 ~,.~
몇일내로 나무가 앙상해질 듯 합니다.
올해 유난히 가을에서 겨울로 넘어가는 시기가 슬퍼지네요.
WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09)
금일비행 누적비행
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4 798
(6cell = 1B: 122 / 6B : 100 / 7B: 117 / 8B: 168 / 9B: 127)
(5cell = 1B: 16 / 2B: 17 / 3B: 12 / 4B: 24 / 5B: 40 / 6B: 32 / 7B: 41/ 8B: 43 / 10B: 49)
(4cell = 5B: 142 / 6B: 130 / 7B: 148 / 8B: 139 / 11B: 97)
(3C = 1B: 103/ 2B: 95 / 3B: 53)
(2cell = 7B: 148 / 9B: 148 / 10B: 117)
이렇게 멋진 날씨도
몇일 남지 않았습니다.
갑자기 어두워지면서
구름이 너무 낮게 깔려서 비행기가 잘 보이지 않아 비행을 중단 했습니다.
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가을 나들이 '아산 현충사' Part 3 (2019.10.30)
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