1960년대 저익 RC비행기 디자인 특징중 하나는 캐노피 없는 둥근원형 동체 상부 입니다.
개인적으로 돌고래를 연상시키는 디자인이라고 생각하는데요.
앞서,
1967년 ATLAS LUCKY 35 (KUNDO) BalsaKIT 살펴보기, 기사, 도면
http://blog.daum.net/rc-f3a/8552014
1968년 ATLAS MINX 60(KUNDO) Balsa KIT
http://blog.daum.net/rc-f3a/8552017
1968년 RC비행기 'FULLIPAR 2' & UEDA Engine & Sankyo Digtal Propo
http://blog.daum.net/rc-f3a/8552020
3번의 포스팅을 통해서 당시의 분위기를 살펴 보았습니다.
이번에는 1960년대 F3A 패턴기를 소개해 드립니다.
가운데 빨간색 동체의 기체 ' SPEAR 60' 과 왼쪽 파란색 동체의 기체 ' NEW SPEAR 60' 이 그 주인공 입니다.
특히 가운데 있는 ' SPEAR 60'이 캐노피 없는 둥근원형 동체 상부를 가진 기체여서 소개해 드리게 되었습니다.
1966년 12월 잡지에 실린 SPEAR 60 (MACHIDA) Balsa KIT 도면 입니다.
비록, 일부 도면이지만 이정도의 내용만 보아도 기체의 내부를 훤하게 들여다 볼 수 있고
심지어 제작까지 완료하실 분도 계실 것 입니다.
저는 이 도면에는 동체 상부의 설계방식과 엔진 장착방법 등등을 확인해 볼 수 있어서 좋았습니다.
당시 리드식 멀티채널 조종기에도 사용 가능할 수 있도록 설계된 기체이어서 링키지 제작 방법을 보시는 재미도 느낄 수 있습니다.
1968년 1월 표지사진 인데요.
저는 제일 앞에 보이는 회색 기체에 관심이 갔습니다.
DEBONAIR DOLPHIN (FUTABA RC)이 연상되는 기체이지만 '데본에어 돌핀'은 아닙니다.
'데본에어 돌핀'은 동체 상부가 엔진 헤드까지 올라오는 구조이고 수평, 수직 미익 부착 위치와 형상도 틀립니다.
DEBONAIR FLIPPER (FUTABA RC)라는 기체도 위의 기체와 유사하지만 동체의 높이가 엔진헤드 위에까지 올라오는 구조 입니다.
하지만 이 기체는 1960년대 FUTABA RC社의 DEBONAIR 시리즈 기체 설계가 반영된 형상은 맞습니다.
DEBONAIR DOLPHIN & FLIPPER (FUTABA RC)는 다음에 포스팅 해 보겠습니다.
1968년 1월 잡지에 실린 NEW SPEAR 60 (MACHIDA) Balsa KIT 입니다.
기체의 제원 이구요.
발사키트 내부를 확인해 보실 수 있습니다.
1960년대 고급 발사키트는 이렇게 동체의 곡면을 일체형으로 제작해서 키트내부에 넣어 두었습니다.
엔진 장착부를 확인할 수 있는 중요한 자료
이정도의 도면 자료만 있어도 기체 전체를 느껴볼 수 있습니다.
심지어 제작까지도 할 수 있겠지요 !!!
MACHIDA社를 잠시 소개하려고 올린 1986년 12월 광고 사진 입니다.
1966년 SPEAR 60 & 1968년 NEW SPEAR 60 Balsa KIT 제작사인 MACHIDA社의 'MACH'시리즈를 잠깐 소개 드립니다.
MACHIDA社의 'MACH'시리즈는 시대의 변화와 트랜드를 반영한 기체를 꾸준하게 출시하였고 대회출전에서 TOP5 이내의 성적도 가지고 있습니다.
기본적인 트랜드의 기체는 모두 출시 되었는데요.
2C 60 엔진 동체 상부에 튠드가 장착되는 구조도 있었고 MACH ALPHA 60에서는 전가동익 엘레베이터 장착를 했었습니다.
위의 사진 광고처럼 4C 120으로 전환되는 시기에도 아주 빠르게 새로운 기체를 출시 했습니다.
수많은 MACHIDA社 MACH 시리즈중에서 제가 가장 좋아하는 기체 사진을 올리면서 이번 글을 마무리 합니다.
1985 년 8월 기사 입니다.
참고로, MACHIDA 제작소 "MERCURY" 시리즈는 아래의 링크에서 확인하실 수 있습니다.
MACHIDA 제작소 "MERCURY" 시리즈 광고
http://blog.daum.net/rc-f3a/8551393
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