3월 27일 (2022) 비행일지 = 요시오카 이매진 50 ( YOSHIOKA IMAGINE 50 Balsa KIT )

저의 수집기체 ' 요시오카 이매진 50  발사키트 '를 살펴보시죠.

 

수집해둔 발사키트 박스를 오랜만에 오픈해 보았습니다.

 

바람이 많은 날씨

 

바람 덕분에 하늘은 아주 맑습니다.

 

저는 700 헬기로 기분좋게 비행 했네요 ^^

 

 

참고로 올리는 동영상 입니다.

 

클럽 회원님들의 노고로 ...

 

활주로가 아름답게 관리 되었습니다.

 

시야가 탁 트인 풍경이 멋있습니다.

 

잘 관리된 클럽 활주로를 보며

 

커피 한잔 마시고

 

아이스크림도 먹으면서 비행을 계속 이어갔습니다.

 

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수집 키트 이야기 No. 22

 

IMAGINE50 기체는

일본 요시오카에서 발사키트로 발매 되었고

대만 썬더타이거에서 ARF 기체로도 판매 되었습니다.

 

저는

미조립 발사키트 1대,

생지완성 기체 1대,

썬더타이거 ARF 주익세트 1개

이렇게 소장중 입니다.

 

두기체의 구성은 다릅니다.

 

1대는 스패츠 타입, 다른 1대는 리트렉트 타입 입니다.

 

리트렉트 타입 기체를 먼저 보시죠.

 

미조립 발사키트로 소장중 입니다.

 

이 키트에는 이매진50 전용 요시오카 리트렉트가 포함되어 있습니다.

 

 

스패츠 타입 키트를 보시죠.

 

사진과 같은 와이어 랜딩기어 구성 입니다.

 

이 기체는 생지 완성으로 보관하고 있습니다.

 

키트에는 리트렉트 랜딩기어는 들어있지 않고 이렇게 와이어 랜딩기어가 포함되어 있습니다.

 

기체의 제원을 보시면 2C-61 엔진을 적용할 수 있다고 표시되어 있는데요.

2C-61 엔진을 장착 했을때의 성능이 궁금해집니다.

 

 

생지완성 상태로 보관중인 기체 이구요.

 

생지 완성 1대와 썬더타이거 ARF 주익 세트 신품 1개를 가지고 있습니다.

 

주익의 전면

 

주익의 후면

 

엔진 마운트

 

캐노피

 

비닐로 포장해둔 미익부분은 포장 제거없이 사진을 찍었습니다.

 

도면에 반영된 와이어 랜딩기어 대신 카본 랜딩기어를 적용하는 걸로 제작되어 있습니다.

 

생지완성 기체를 가조립 해 보았구요.

 

자체 제작한 카울도 씌워보았습니다.

 

제가 조립한 물건은 아니구요.

생지 완성 조립된 기체를 지인께 선물 받았습니다.

 

기체를 선물 주신 J.H님께 감사의 말씀을 전합니다.

제작을 잘 마무리해서 비행사진과 동영상을 꼭 보내어 드리겠습니다.

 

ARF 주익 세트 역시 클럽 형님께 선물로 받았습니다.

선물주신 E.H 선생님께 감사의 말씀 전합니다.

 

과거의 80년대 기체에 비해서 볼륨감이 상당해진 동체 입니다.

 

요시오카 모델 팩토리의 2000년대 설계의 아이덴티티가 반영된 기체 입니다.

 

생지완성 보관 기체의 설명을 마치고 발사키트를 오픈해 보겠습니다.

 

2000년대 설계된 기체답게 레이저 커팅으로 제작되어 있습니다.

 

 

발사키트와 기체의 도면은 다음 포스팅에서 상세히 살펴 보겠습니다.

 

 

이매진50 발사키트의 2021년 3월 낙찰가 이구요.

 

 

2022년 2월 낙찰가 입니다.

 

몇년간 몇번의 거래에서 가격 변동폭이 크지 않으면 거의 이 가격에서 거래 된다고 보시면 됩니다.

 

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3월 스프링 시즌 스키

21/22 스키장 방문 30 회차 (2022.03.11)

 

시즌 목표 초과 달성의 기쁨 *^.^*

 

 

 

http://blog.daum.net/rc-f3a/8552534

이젠 안녕 ㅠ.ㅠ 스키 시즌 30 회차 마무리 (2022년 3월 11일)