11월 11일 (2025) 비행일지 = 1985년 11월 라디오컨트롤 RC in 1985 F3A WC

40년전의 RC 잡지를 통해서 당시의 RC 제품들을 살펴보던중

 

https://rc-f3a.tistory.com/8553835
1985년 11월 잡지에서 1985 F3A WC 대회 기사가 있어서 따로 글을 올립니다.

 

제가 가장 좋아하는 F3A 챔피언 한노 플레트너 선수(오스트리아)

 

1985년 F3A World Champion은 한노 플레트너 선수(오스트리아) 입니다.

 

단체전 우승국가는 40년이 지난 지금도 여전히 RC 강국인

독일, 일본, 미국 순서입니다.

 

대회장소는 '네덜란드 프레보호프 Flevohof / Netherlands ' 이고

 

'아시아'에서는 일본 3명, 태국 2명이 선수로 참가했습니다.

 

위의 대회출전용 기체중에서는

 

https://rc-f3a.tistory.com/8552106

수집기체 'Matt JOKER 60 (MK)' Balsa KIT

2위 기체와

 

https://rc-f3a.tistory.com/8552092

수집기체 "NARUKE AURORA 60 (MK)" Balsa KIT

4위 기체를

 

미조립 발사키트로 소장하고 있습니다.

 

65위 태국선수와 73위 태국선수가 인상깊게 보이네요.

두선수 모두 'NARUKE MK COSMOS' 기체로 출전했습니다.

이때가 나루케 오로라 기체의 첫 F3A WC이고 아직 키트로 양산되기 전이라서 MK 최신기체는 COSMOS가 맞습니다.

 

https://rc-f3a.tistory.com/8551946

수집기체 "COSMOS 40 (MK)" Balsa KIT

NARUKE MK COSMOS는 40급으로 소장하고 있습니다.

 

78명 선수들 출전기의 모든 테이터를 알 수 있는 시트 입니다.

심지어 출전 선수들의 나이와 RC경력까지도 기록되어 있습니다.

이 시트를 보니까

 

1위 한노 플레트너 (오스트리아)선수가 올해 만 74세

2위 울프강 매트 (리히텐슈타인)선수가 올해 만 77세 이시군요.

63위 라파엘 고메즈 (베네수엘라)선수가 출전당시 15세로 가장 어리고 올해 나이도 만 55세로 아직 한창인 나이입니다.

 

우승기체는 SUPRA FLY 60

 

전폭 : 1675 mm
전장 : 1430 mm
주익면적 : 54.5 dm2
미익면적 : 10.5 dm2
중량 : 3.6 kg
엔진 : SUPER TIGER S61 ABC
사일런서 : SUPER TIGER LONG PIPE
프로펠러 : Yoshioka 11.5 x 10.2
연료 : Castor MSSR 16 %
리트렉터 랜딩기어 : Graupner 2 차륜
조종기 : JR Graupner PCM
기체제작 : 주익 & 동체 BALSA
커버링 : 주익 & 동체 Super Monokote

 

SUPRA FLY 시리즈는
1985 년 F3A 세계선수권 우승에 빛나는 Hanno Prettner선수의 기체 입니다.
1986 년 2 월 OK Model 에서 EZ KIT 로 "SUPRA FLY 60"을 출시한 이후
1986 년 10 월 BALSA KIT 로  "SUPRA FLY 25 K" 가 발매되고
1987 년 1 월 EZ KIT 로 "SUPRA FLY 45 Unlimited" 가 발매되고
1987 년 3 월 EZ KIT 로 "SUPRA FLY 25" 가 발매되어
총 4 대의 Hanno Prettner "SUPRA FLY" Series 라인업을 구성 합니다.

 

https://rc-f3a.tistory.com/8550429

Hanno Prettner "SUPRA FLY" Series

모든 라인업이 구성된 1987 년 3 월의 광고 사진을 링크해둡니다.

 

https://rc-f3a.tistory.com/8552511

2월 07일 (2022) 비행일지 = 한노 수프라플라이 25 ( Hanno Prettner SUPRA FLY 25 EZ KIT )

저는 "EZ KIT SUPRA FLY 25" 를 미조립 상태로 소장하고 있습니다.

 

예보보다는 따뜻한 오후.

일교차가 심한 날씨입니다.

 

11월중순의 일몰은 오후 5시 15분이면 진행됩니다.

그리고, 오후 6시에는 암흑입니다.

해가 정말 짧아졌습니다.

 

그래도, 바람이 잔잔한 일몰시간에는 아직 대기의 온기가 느껴집니다.

 

겨울철에는 강한 바람 때문에 아주 차가운 공기의 이른 아침에 되도록이면 RC 비행을 하는 것이 좋은데

 

늦가을에는 오후 늦은 시간에 바람이 잔잔해지고 기온도 따뜻하게 남아있어서 비행하기 좋습니다.

 

평화로운 비행을 마쳐도 오후 5시 30분이 되지 않습니다.

그래서, 저녁 약속시간에도 여유있게 도착할 수 있습니다.

 

오늘 저녁은 중식으로 친구 a, 동생b와 함께 ...

 

이 가게 팔보채는 맛있고

 

양장피는 평범하고

 

짬뽕탕은 맛있습니다.

 

근데, 칠리새우는 완전 꽝 입니다.

튀김옷이 너무 뚜껍고 새우 속살은 너무 작습니다 ㅠ.ㅠ

칠리새우 OUT

 

2차에서는 후배c가 합류해서 생맥주 2잔씩 가볍게 마시고 헤어졌습니다.

 

근데, 내가 좋아하는 RC 취미를 후배들에게 설명해주기가 참 어렵네요.

시간이 갈수록 RC 취미의 입지가 좁아지니까 젊은 친구들에게는 더 설명하기 어렵습니다.

뭐 어쩔수 없죠.

 

난 어차피 RC를 좋아할 수 밖에 없도록 태어난 놈이니까 ...

그냥 내 갈 길 가겠습니다 *^.^*

 

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