11월 24일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO KAMOME Balsa Kit 살펴보기

FUTABA PONKOTSUGO ポンコツ号 Series Balsa Kit 

 

https://rc-f3a.tistory.com/8553827

10월 31일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO ポンコツ号 Series Balsa Kit 후타바 폰코츠호 시리즈 발사키

후타바 폰코츠호 시리즈 발사키트 알아보기

https://rc-f3a.tistory.com/8553828

11월 01일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO Series Balsa Kit 후타바 폰코츠호 시리즈 발사키트 살펴보기

후타바 폰코츠호 시리즈 발사키트 살펴보기
 
FUTABA PONKOTSUGO ポンコツ号 Series Balsa Kit는
 
1973년 1월 잡지에 소개된 이래
1. GIRO
2. AICHAN
3. TURBO
4. KAMOME
5. Biplane 3+1/2
6. AMENBO あめんぼう
7. TARO
8. Baby JUMBO
9. JUMBO
10. KAMOME - Motor
이렇게 10대의 기체 라인업이 50년전 1976년 완성되었고
 
이후 HIROBO ARF 기체로
11. HIROBO ARF GIRO
12. HIROBO ARF AICHAN
13. HIROBO ARF TURBO 까지
 2000년대에 재판되었습니다.
 
위의 링크를 통해서 13대 기체들을 대략적으로 살펴보았고
오늘부터는 각각의 기체들을 하나씩 소개해드립니다.
 
참고로, 제가 소장하고 있는 키트는 아닙니다.

 

오늘 살펴볼 기체는 FUTABA PONKOTSUGO KAMOME Balsa Kit 입니다.

 

1973년 1월 잡지에서 

 

ポンコツ号 시리즈 시작을 알리는 GIRO 기체가 소개되었습니다.

 

1. GIRO
2. AICHAN
3. TURBO

7. TARO

기체들은

 

https://rc-f3a.tistory.com/8553846

11월 13일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO GIRO Balsa Kit 살펴보기

1. GIRO

 

https://rc-f3a.tistory.com/8553849

11월 17일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO AICHAN Balsa Kit 살펴보기

2. AICHAN

 

https://rc-f3a.tistory.com/8553860

11월 18일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO TURBO Balsa Kit 살펴보기

3. TURBO

 

https://rc-f3a.tistory.com/8553861

11월 20일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO TARO old Balsa Kit 살펴보기

 

https://rc-f3a.tistory.com/8553866

11월 22일 (2025) 비행일지 = FUTABA PONKOTSUGO TARO new Balsa Kit 살펴보기

7. TARO

 

위와 같이 먼저 소개해드렸구요.

 

ポンコツ号 かもめ

'폰코츠호 갈매기' 기체는 1974년 11월 기사에 실렸습니다.

이때에는 '지로, 아이찬, 터보'와 같은 고익기 형태의 H type 으로 소개되었는데요.

 

1975년 2월 광고에 엔진 글라이더 형태로 변경되어서 출시되었습니다.

 

1976년 10월에는 엔진 글라이더 형태의  FUTABA PONKOTSUGO KAMOME Balsa Kit가 광고되어있고

 

1976년 10월 신제품으로  모터글라이더 버전인 FUTABA PONKOTSUGO KAMOME-M Balsa Kit도 새롭게 광고되었습니다.

 

기체 박스에 '모터 글라이더' 라고 적혀있으니까

 

글라이더가 맞습니다.

 

당시의 광고에 등장하는 모든 사진은 조종기를 여성분이 들고 계십니다.

남성분이 조종기를 들고 있고 여성분이 기체를 런칭시키는 사진을 발견해보고 싶네요.

 

기체의 제원에 엔진 사양이 없는 걸로 봐서 본 기체는 Motor 사양인가요 ?

 

박스 정면에 엔진은 049 ~ 15 엔진이 장착된다고 적혀있네요.

 

Motor 사양으로 출시된 기체는 마부치모터 파워시스템이 들어있습니다.

 

발사키트 내부 구성에 엔진 마운트가 있는 걸로 봐서 엔진기가 확실합니다.

 

다만, 이 기체의 도면과 낙찰가 정보가 없어서 아쉽습니다.

 

11월말에는 항상 멋진 날씨를 보여주었던 기억이 있습니다.

 

낮에는 중식으로

 

차돌 짬봉인데 ...

좋지도 나쁘지도 않았습니다.

 

약간 바람이 있었지만 하늘이 이뻐서 바닷가에 자리잡고 글라이더를 날렸습니다.

 

풍속 5m/s의 맞바람속 비행은 호버링 느낌의 비행이 가능해서 아주 재미있습니다.

 

경치를 온전히 느끼는 정지 비행의 맛을 즐겼습니다.

 

저녁에는 식사 약속 자리에 왔습니다.

 

직장 동료들과의 술자리는 항상 1차에서 마치게 됩니다.

 

2차는 어딘가에서 마시고 있을 친구a 에게 전화를 해서

오랜만에 보게 되는 선배 b를 만날 수 있었습니다.

후배 c까지 해서 대화의 스펙트럼이 상당히 넓었던 날 입니다.

 

=====================================================

술도 많이 마시지만 운동도 열심히 하고 있습니다.

운동의 이유는 더 많은 술자리에 참석하기 위한 체력관리 !!!

올해 목표는
달리기 : 1,200 km, 턱걸이 10회, 체중 71 kg이하 유지

2025년 열번째 100 km 달성 했습니다.

1차 100 km : 1월 03일 ~ 2월 02일 = 102.1 km 
2차 100 km : 2월 03일 ~ 2월 26일 = 103.3 km 
3차 100 km : 2월 27일 ~ 4월 04일 = 102.2 km
4차 100 km : 4월 05일 ~ 5월 06일 = 114.2 km 
5차 100 km : 5월 07일 ~ 5월 27일 = 101.8 km 
6차 100 km : 5월 29일 ~ 6월 27일 = 105.4 km 
7차 100 km : 6월 28일 ~ 7월 17일 = 104.2 km 
8차 100 km : 7월 18일 ~ 8월 11일 = 100.1 km 
9차 100 km : 8월 12일 ~ 9월 04일 = 106 km 

 

10차 100 km : 9월 05일 ~ 11월 06일 = 114.8 km 

 

허리부상으로 운동을 한달간 쉬었네요.

 

운동을 하지 않으면 바로 체중이 증가합니다 

ㅠ.ㅠ