1.11~2.19 (2020) 실내비행일지 = 열정 부족 ㅠ.ㅠ

가족과 보내는 다시 오지 않을 소중한 시간 !!!

아들의 방학 기간이어서 시간이 날때 집에서 빈둥거리더라도 중1 아들과 함께 있는 시간이 좋습니다.

요즘 인도어 비행을 거의 하지 않은 가장 큰 이유가

"가족과 보내는 다시 오지 않을 소중한 시간" 때문 입니다.

비행은 나중에도 할 수 있지만 사춘기 아들과 보내는 시간은 지금뿐이기 때문에 ...

그래서, 인도어 비행시간을 줄였습니다 ㅠ.ㅠ

아들의 방학 기간 시간이 많이 날 것이라는 생각이 저의 착각 이었습니다.

학기중 보다 시간을 만들수 없는 이유가 "집에서 빈둥거리더라도 아들과 함께 하는 시간이 더 좋다"라는 생각 때문에

시간이 나더라도 집에서 머무르게 됩니다.

BEAT 16  (첫비행 : 2016.01.30)

1.11~2.19 비행        누적비행
===================================
         46                 1,746

(150 mAh = 1B: 55 / 2B: 67 / 3B: 64 / 4B: 58 / 5B: 59)
(180 mAh = 1B: 26 / 2B: 26 / 3B: 24 / 4B: 23 )
(300 mAh = 1B: 52 / 2B: 49 / 3B: 50 / 4B: 50 / 5B: 44 / 6B: 40 / 7B: 42 / 8B: 40)
(120 mAh = 1B: 76 / 2B: 77 / 3B: 74 / 4B: 72 / 5B: 70 / 6B: 66 / 7B: 60 / 8B: 58)
(550 mAh = 1B: 11 / 2B: 12) 

5년째 비행중인 불사조 ???

1월 12일 견적

1월 13일은 대박 견적 ~,.~

필름 접합부도 떨어져 나가고 있습니다.

세월은 못 이기는 군요 ~.~

어쨌든 비행 가능하도록 수리 했지만 ......

불사조 기체도 이번 시즌이 마지막이라는 생각이 드네요.

친구의 기체는 ㅠ.ㅠ

인도어 기체는 어떻게든 수리해서 비행할 수 있습니다.

함께 비행하고

식사도 같이 ^^

변속기를 바꾸어 주려는데요.

지인께서 제작을 의뢰한 F3P 기체에 장착할 기자재들입니다.

얼마전 저렴하게 구입한 새 변속기를 꺼내어서 장착해 보았습니다.

전원 인가와 동시에 불 타버렸습니다 ~,.~

이거 여러개 사재기 해 두었는데 .......

정말 짜증나는 순간 이었습니다.

이런 일이 생기면 비행의지가 상실 됩니다.

배터리 커넥터도 떨어져 나가서 수리했습니다.

계속 수리를 반복해 가면서 인도어 비행을 이어 갔습니다.

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무주 덕유산 리조트 (2020.01.30)

2019 무주리조트 스키장 개장 주중스키 (2019.12.13)

http://blog.daum.net/rc-f3a/8551849

2020 무주 스키장 실크로드 하단 슬로프 개장 주중스키 (2020.01.02)

http://blog.daum.net/rc-f3a/8551884