지금으로부터 54년전
1969년 RC 비행기
https://rc-f3a.tistory.com/8552852
제가 소장하고 있는 발사키트 PILOT OK Model JUNIOR 100 Balsa Kit를 위의 링크에서 살펴 보았습니다.
Pilot Junior 시리즈는 1950 년대 후반에 싱글 (1ch) Rudder only기로 출발 합니다.
싱글채널 전용기로 출발한 Pilot Junior 시리즈는 송신기의 발달 (싱글 → 멀티 → 프로포셔널)로 채널수도 증가되어 설계변경이 계속 되었습니다.
1950 년 후반 싱글채널에서
1960 년 초반 리드식 멀티채널을 거쳐
1960 년 중반 프로포셔널 조종기가 보급되고
1970년대 초반 프로포셔널 조종기의 대중화 과정까지
혁신적인 변화의 중심에서 꾸준히 설계변경을 반영하며 진화된 기체가 바로 "Pilot Junior Series" 입니다.
1969년 9월 라디컨기술에 실려있는 OK Model JUNIOR 100 광고 입니다.
주니어 시리즈는 1950년대부터 발매된 기체이고
제가 소장하고 있는 버전은 1969년 개량 버전 입니다.
그렇다면, 1969년의 RC비행기들은 어땠을까요 ?
1969년 라디컨 기술 잡지를 통해서 1969년의 RC를 느껴보고 있는 다섯번째 포스팅 입니다.
https://rc-f3a.tistory.com/8552854
위의 링크를 통해서 1969년 1월, 2월, 3월의 RC를 살펴 보았고
https://rc-f3a.tistory.com/8552855
위의 링크를 통해서 1969년 4월, 5월의 RC를
https://rc-f3a.tistory.com/8552858
위의 링크를 통해서는 1969년 6월, 7월의 RC를 살펴 보았으며
https://rc-f3a.tistory.com/8552859
위의 링크를 통해서 1969년 8월, 9월의 RC를 살펴 보았습니다.
1969년 10월 라디컨 기술 표지 사진은 OK Model PILOT에서 ABS 동체가 적용된 ARF 방식으로 판매된 기체 입니다.
이런류의 기체는 아래의 링크에서 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.
https://rc-f3a.tistory.com/8552813
1969년 당시의 스턴트 기체 도면 입니다.
KUDO ATLAS 시리즈 광고 이구요.
KUDO ATLAS JUNIOR 15 고익기 기사 입니다.
KUDO ATLAS COMPA 45 저익기 도면 인데요.
이 기체는 다음 비행일지에 관련 내용을 포스팅 해 보겠습니다.
1969년 10월 OS 조종기 광고
1969년 10월 라디컨 기술 표지 사진을 보면 계속 다른 생각이 들게 됩니다.
지금으로부터 54년전 사진 인데요.
표지의 멋진 남성의 나이가 당시 46세 였다고 가정 한다면 현재는 100세가 됩니다.
세월의 빠름을 느끼면서 사진을 보게 되니까 슬픈 생각이 먼저 떠오르지만 ...
그래도, 이렇게 사진으로 남아 있으니까 54년이 지난 2023년에 타국의 RC 매니아를 통해서 소개되는 점도 있습니다.
MK THUNDER BIRD MK2 JUNIOR
이 기체도 다음 비행일지에 관련 내용을 자세히 포스팅 해 보겠습니다.
FUTABA DEBONAIR HOMER 60 도면 입니다.
FUTABA DEBONAIR 발사 키트는 1960, 70년대에 많은 기체가 출시된 시리즈 입니다.
1969년 11월 OS 엔진 광고
아직까지 이런 엔진들이 잘 돌아가고 있는 것을 생각해 보면 많은 동호인들께서 소장중인 OS 2-C SF abc 시리즈 엔진들은 평생 돌리고도 남을 듯 합니다.
비가 예보 되었지만
잠시 비가 그친틈을 타서 RC 비행 나왔습니다.
들판은 모내기를 마쳤고 노란 금개국 꽃이 이쁘게 펴 있습니다.
비도 오고 해서 밤에는 맥주 한잔 마시면서 하루를 마무리 했습니다.
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부모님과 함께
강원도 속초, 고성, 양양 여행 3박 4일
네째날 (2023.03.27 ~ 30)
설악산 울산바위를 배경으로
부모님과 가족사진
70세이신 어머니의 키는 171 cm
저의 청소년기에 어머니의 키 관련해서 에피소드가 많았던 기억이 있습니다.
여행 4일차 날씨
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