최근에 YOSHIOKA DASH 25 발사키트를 구입하면서 YOSHIOKA DASH 25, 45, 60 키트를 모두 수집하게 되었습니다.
이에 과거에 포스팅 했던 YOSHIOKA DASH 관련 자료를 정리해 보았고
https://rc-f3a.tistory.com/8553053
3월 04일 (2024) 비행일지 = YOSHIOKA DASH 이야기
최근에 YOSHIOKA DASH 25 발사키트를 구입하면서 YOSHIOKA DASH 25, 45, 60 키트를 모두 수집하게 되었습니다. 이에 과거에 포스팅 했던 YOSHIOKA DASH 관련 자료를 정리해 보려고 합니다. https://rc-f3a.tistory.com/85
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내용은 위의 링크에서 확인하실 수 있습니다.
위의 키트를 보면서 과거에 DASH 25 기체를 카피 제작했던 내용이 있어서 기억을 상기해 보고자 링크를 찾아 보았습니다.
https://rc-f3a.tistory.com/8549849
"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -1
지인께서 DASH 25 KIT 를 제작 할 수 있는 기회를 주셔서 지금부터 열심히 제작해 보려 합니다 ^.^
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -2
요시오카 모델 팩토리의 "대쉬 25" 발사 키트를 카피 제작중에 있습니다.
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -3
80년대 인기 많았던 요시오카의 패턴기 "대쉬 25" 발사 기체를 카피 제작중 입니다.
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -4
요시오카 발사 키트 "대쉬" 시리즈 중 2사이클 25급 기체인 "DASH 25"를 카피 제작중 입니다. 고생끝에 주익 생지가 완성 되었습니다 ^^
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -5
"대쉬" 25급 발사기체 제작중 화방에 들러서 품질 좋은 플라이우드와 버찌우드를 구입하고 동체 제작에 들어 갔습니다. 먼저 벌크헤드와 동체 측판 보강에는 라이트 플라이우드를 쓰기로 했습니
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -6
"대쉬" 25급 발사기체 제작중 화방에 들러서 품질 좋은 플라이우드와 버찌우드를 구입하고 동체 제작에 들어 갔습니다. 이번에는 버찌우드를 이용한 엔진마운트 제작과 동체 지그조립 입니다.
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -7
"대쉬" 25급 발사 KIT 를 제작중 입니다. 과거 30년전의 기체이어서 엔진마운트 작업량이 많습니다. 엔진교체를 자주 할 것 같아 가시너트 작업을 하였고 엔진 컨트롤용 링키지도 미리 작업 하였습
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -8
요시오카 발사 KIT "대쉬 25"를 제작 중 입니다. 이번에는 주익 샌딩 및 글라스 작업 입니다.
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -9
2013 년 11월 기체 제작중 열정부족으로 중단 되었던 요시오카 대쉬 25 의 제작을 다시 진행 합니다. 제작중 또 멈추어 버리면 몇년 흘러가기에 이번에는 정말로 처녀비행까지 꼭 가겠다고 다짐 합
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -10
2013 년 11월 기체 제작중 열정부족으로 중단 되었던 요시오카 대쉬 25 의 제작 ! 2015년 3월 내에 처녀비행을 하겠다고 목표를 가졌으나 ............ 역시나 나의 게으름이 문제 ~.~ 그래도 올 상반기는
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -11
"대쉬" 25급 발사 KIT 를 카피 제작중 입니다. 수평미익과 수직미익을 제작하고 동체에 부착하는 작업과 코트 부착작업을 진행하였습니다. 러더는 크게 제작하여 나이프엣지가 잘 되도록 만들어
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 -12
요시오카 모델 팩토리의 "대쉬 25" 발사 키트를 카피 제작중에 있습니다. 이제 마지막으로 기자재 장착 포스팅만 한번 더 하면 제작을 마무리 지을 수 있겠습니다. 오늘 여기까지 작업 완료 하였
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"DASH 25" (YOSHIOKA MODEL FACTORY) 기체 제작 완료
2013년 10월 28일부터 시작한 요시오카 모델 "대쉬 25" 키트 카피제작을 완료 하였습니다. 빨리 마무리 할 수 있었지만 한번 멈추면 좀처럼 다시 작업하기 힘든 일이 키트 제작 인지라 ... 늦었지만
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비행 동영상 입니다.
3월 5일 무주리조트는 비가 내렸습니다.
원래 스키장을 가기로 했는데 ...
올해는 이상하게 내가 시간이 될 때 스키장 날씨가 받쳐주지 않는군요 ㅠ.ㅠ
동네에서 RC 비행을 하기로 했습니다.
안개가 자욱한 서해안 간척지 논 입니다.
가까운 거리에서
가벼운 플라잉 비행을 즐겼습니다.
오후에는 영화 한편
올해 첫번째 영화는 '듄 2'
너무 재미있게 보았습니다.
저녁에는 불참이라고 미리 이야기 했던 약속을 저의 스키장 계획 취소로 인해서 참석하기로 다시 연락 했습니다.
요즘 한번씩 마셔보고 있는 막걸리
A 형님 & B 형님 & 친구 C
아무래도 자녀 교육과 결혼 그리고, 퇴직 이후의 인생에 대한 관심이 많으니까
그쪽 분야에 대해서 많은 대화를 나눈 시간 입니다.
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무주리조트에 눈이 내렸다는 소식이 들리면 날씨 상태와 무관하게 무조건 스키장으로 와야 된다는 사실을 알게 해 준 2박 3일(2024.02.06 ~ 08) 스키 여행 이었습니다.
쌍쌍 리프트
저는 이런 풍경을 엄청 좋아합니다.
일반인들이 좋아하는 정도의 많게는 10 배정도는 더 좋아합니다.
제가 성향이 그렇습니다.
멋진 풍경을 보면 압도되고 너무 좋아합니다.
'커넥션 슬로프'에까지 이렇게 눈 쌓인 풍경을 볼 수 있는 날은 일년에 몇 일 없습니다.
자연설이 섞인 슬로프라서 폭신 폭신하고 좋습니다.
대신 오늘은 날이 흐리고 정설이 제대로 되지 않아 펌프가 여러군데 있어서 위험하긴 했습니다.
2박 3일 첫날의 이동거리는 43 km 입니다.
둘째날 야간 스키를 커넥션 슬로프에서 시작 합니다.
리프트 이동속도가 빨라서 지루하지 않은 쌍쌍 리프트
설질이 좋을때면 빠르게 여러번 연습하기 좋은 무주 중급 커넥션 슬로프
2박 3일 둘째날의 이동거리는 69 km 입니다.
오늘은 맑은 날씨
날씨가 맑으니까 또다른 아름다움이 있습니다.
좋아하는 공간을 리프트로 이동하고
멋진 배경을 보면서 스키를 즐깁니다.
무주 스키장 중급 커넥션 슬로프의 아름다움을 만끽하면서
안전하게 2박 3일 스키여행을 마무리 했습니다.
2박 3일 세째날의 이동거리는 21 km 입니다.
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