[스크랩] KIT 살펴보기 "ARROW 40" (MK)

<!-BY_DAUM->

마눌님의 임신 8개월...........

회사외 외출금지 명령에 집에서 조용히 모아둔 비행기 KIT BOX를 열어 보았습니다.

비행장이 눈앞에 펼쳐지고 언젠가 완성기로 날리는 그날을 상상하면서 부품 하나씩 만지작 거리면서

새로운 글을 써 봅니다.

https://rc-f3a.tistory.com/8552515

2월 10일 (2022) 비행일지 = 매트 F3A 에로우 40 ( Matt F3A ARROW 40 MK Balsa KIT )

더욱 자세한 내용은 위의 링크에서 확인하실 수 있습니다.

 

기 체 명  : ARROW 40

날개길이 : 1420 mm

동체길이 : 1265 mm

익 면 적  : 40 dm2

중      량 : 2.4 ~ 2.6 kg

엔      진 : 40 - 2cycle (현재의 2C-45 또는 4C-70급)

설      계 : W.G.Matt

아직도 매니아들 사이에선 인기가 좋은 기체 입니다.
20급이 있는지 모르겠지만 40급, 60급이 MK에서 KIT화 되어 판매 되었구요.
1970년대 중반 세계대회의 2위 기체로 알고 있습니다.
당시는 Hanno, Matt, YOSHIOKA의 전성기때 인데

당시 국내에 도입된 기체들 중 쓸만한 기체였던 걸로 알고 있습니다.

 

박스를 처음 개봉하니 FRP재질의 동체 상부 카울이 눈에 띄었습니다.
기체 보관 상태는 좋았지만 오랜 세월이 흘렀다는 것을 발사의 결을 통해서 알 수 있었습니다.
저는 개인적으로 2C-45, 4C-70 급 기체를 가장 선호 합니다.
이동의 편의성, 비행성, 파손시 정신적 충격, 감가상각 등등을 감안하면

가장 무난한 급수가 2C-45, 4C-70 급인것 같습니다.
물론 저의 경제력 부족탓도 있겠지만.............

2C-40급 엔진을 도면과 같이 윗 방향으로 장착후 머플러를 동체 위에 배치 합니다.

25년 전의 도면이니 2C 후방배기 엔진이 적용되지 못하고 측방배기에

전용아답터를 장착한 형상으로 제작되어 있습니다.
배기구가 동체 위에서 러더 쪽으로 배기 되게 되어 있는 부분이 특이 하지만

설계상으로는 비효율적이라 생각 됩니다.
물론 월드챔피온이 당시 상황에 맞는 최적의 설계를 하였을 것 입니다.
지금은 약간의 개선으로 더욱 맘에 드는 기체로 변형도 가능하겠지요.
쉽게 4C 를 올리는 방법도 있구요~ 아님 전동으로 만들어 버리면 배기구 신경 안써도 되구요. ㅋㅋ
그리고 3차륜 타입의 리트랙터를 설치하게 되어 있습니다.
"MAGIC" 이나 "CURARE"와는 다르게 주익에 플랩을 개조할 수 있도록 되어 있지는 않군요.

 

기체의 전체 형상 입니다.
당시 기체 치고는 동체의 전두부의 볼륨이 묵직해 보입니다.
F3A 패턴 기체 이지만

지금 제작해서 날린다면 파이런 레이싱기체로 날려도 재미 있겠다는 느낌이 듭니다.

 

하드웨어 구성 입니다.

동체 윗면의 카울, 에어론용 링키지, 혼, 윙볼트 등등 입니다.

근데 MK 로고 스티커가 들어 있지 않군요.
ㅋㅋㅋ
어떻게 된 것일 까요??

 

오래된 기체 들에서 느끼는건 그 옛날 제작자들은 도장기체를 선호했다는 느낌이 강합니다.
본KIT 그렇고 "MAGIC" 이나 "CURARE" 등등의

과거 명기들은 40급 기체라도 올 커버링으로 제작 하도록 되어 있습니다.
요즘의 ARF를 즐기는 분위기와 사뭇 대조되는 상황인데 말이죠.
갑자기 이런 생각이 들었습니다.
"25년 전이라는 그 과거에는 사람들이 여유가 많았구나" 라는 생각 말이죠.
시간과 여유가 많으니 현재보다 악조건임에도 도장 기체를 즐겼다고 생각이 들었습니다.ㅋㅋㅋ
직장 선배님들 이야기 들어보면 IMF 이전의 직장 생활에선 여유도 많았고

여가생활도 지금보다 더 편했다고 그러면서 지금은 쉬고 있어도 불안하다는 이야기.............
씁쓸해집니다.

 

다른 각도에서 KIT의 BOX 사진을 찍어 보았습니다.
"ARROW"
저는 정말 매력적인 KIT 라고 생각되는데...............
회원님들의 생각은 어떠신지요???

 

이상으로 MK 사의 "ARROW 40" KIT 살펴 보기를 마치겠습니다.

출처 : 자작연구소

글쓴이 : 박성만 원글보기

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