RC Life & Story

Indoor BEAT 키트가 제품화 되어 발매 예정 입니다. 이에 제작기를 작성해서 포스팅 합니다 ^^

Indoor BEAT 키트가 제품화 되어 발매 예정 입니다. 이에 제작기를 작성해서 포스팅 합니다 ^^

Indoor BEAT 키트가 제품화 되어 발매 예정 입니다. 이에 제작기를 작성해서 포스팅 합니다 ^^

Indoor BEAT 키트가 제품화 되어 발매 예정 입니다. 이에 제작기를 작성해서 포스팅 합니다 ^^ 에어론 지지 방식을 아래와 같이 변경 합니다. 인도어 비트 비행후 변경 적용된 에어론 지지 방식 입니다 ^^

Indoor BEAT 키트가 제품화 되어 발매 예정 입니다. 이에 제작기를 작성해서 포스팅 합니다 ^^

Indoor BEAT 키트가 제품화 되어 발매 예정 입니다. 이에 제작기를 작성해서 포스팅 합니다 ^^ 1.2 mm 카본로드를 사용하여 주익 지지대 3곳을 조립한다. 글라스판을 주익 접합부에 보강후 주익 지지대를 길이에 맞게 자르고 접합 한다. 랜딩기어 사용 부품은 1.5 mm 카본로드, 보강용 글라스판, ..

Indoor BEAT 키트가 제품화 되어 발매 예정 입니다. 이에 제작기를 작성해서 포스팅 합니다 ^^ KIT 에 들어있는 1.2 mm 카본로드 600 mm 중 370 mm 사용후 남은 230 mm 카본로드는 에어론 링키지 로드로 사용됨

2014.01.12 인도어 모임에서 황호영사장님께서 찍어주신 F3P BEAT 3rd 실내패턴연기 동영상 입니다. 아직 많이 부족하지만 많이 연습해서 F3P-AP 연기를 마무리하는 동영상 꼭 올려 보겠습니다 ^.~

2번의 설계변경을 거쳐 3번째로 제작한 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 금일 비행 영상 입니다. 비행메뉴는 F3P Sport 메뉴 + F3P 2015년 세계선수권 예선 메뉴 의 조합 입니다. 제가 현재 F3P Sport 메뉴 에서 F3P 2015년 세계선수권 예선 메뉴로 넘어가고 있는 단계이기에 제대로 연기가 되지 못하는 부분..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 두번째 설계변경이 반영된 수정기체를 완성 했습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 세번째 전장 : 920 mm 전폭 : 840 mm 중량 : 93 g Prototype의 첫번째와 이번에 완성한 세번째 "인도어 비트 (F3P BEAT)"가 함께한 사진 입니다. 상부와 하부의 카날라..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 두번째 설계변경을 마치고 세번째 기체 제작에 들어 갑니다. "인도어 비트 (F3P BEAT) 2nd"의 약 200 회 테스트 비행을 통해 얻은 정보를 반영한 이번 설계변경 제작 목표는 1. 기체 프레임 다이어트를 통한 중량 감량 2. 기체 중량 감량 90 g..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 두번째 설계변경을 마치고 세번째 기체 제작에 들어 갑니다. "인도어 비트 (F3P BEAT) 2nd"의 약 200 회 테스트 비행을 통해 얻은 정보를 반영한 이번 설계변경 제작 목표는 1. 기체 프레임 다이어트를 통한 중량 감량 2. 기체 중량 감량 90 g..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 두번째 설계변경을 마치고 세번째 기체 제작에 들어 갑니다. "인도어 비트 (F3P BEAT) 2nd"의 약 200 회 테스트 비행을 통해 얻은 정보를 반영한 이번 설계변경 제작 목표는 1. 기체 프레임 다이어트를 통한 중량 감량 2. 기체 중량 감량 90 g..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 두번째 설계변경을 마치고 세번째 기체 제작에 들어 갑니다. "인도어 비트 (F3P BEAT) 2nd"의 약 200 회 테스트 비행을 통해 얻은 정보를 반영한 이번 설계변경 제작 목표는 1. 기체 프레임 다이어트를 통한 중량 감량 2. 기체 중량 감량 90 g..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 두번째 설계변경을 마치고 세번째 기체 제작에 들어 갑니다. "인도어 비트 (F3P BEAT) 2nd"의 약 200 회 테스트 비행을 통해 얻은 정보를 반영한 이번 설계변경 제작 목표는 1. 기체 프레임 다이어트를 통한 중량 감량 2. 기체 중량 감량 90 g..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 두번째 설계변경을 마치고 세번째 기체 제작에 들어 갑니다. "인도어 비트 (F3P BEAT) 2nd"의 약 200 회 테스트 비행을 통해 얻은 정보를 반영한 이번 설계변경 제작 목표는 1. 기체 프레임 다이어트를 통한 중량 감량 2. 기체 중량 감량 90 g..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경이 반영된 수정기체를 완성 했습니다. 인도어 비트 "F3P BEAT" 전장 : 930 mm 전폭 : 840 mm 중량 : 113 g 이번 주말 비행성능을 테스트 해보려 합니다. 2013-14 겨울시즌 몰입하고 있는 F3P 기체 설계, 제작 및 비행 입니다. 2대의 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

실내 RC 곡예비행 경기용 기체 "인도어 비트 (F3P BEAT)"의 첫번째 설계변경을 마치고 제작에 들어 갑니다. 이번 설계변경 제작 목표는 1. 제작 공법 변경 2. 기체 중량 감량 3. 변경사항 반영 (주익면적, 엘리 면적, 동체 길이, 주익:미익간 거리, 사이드 .....) 4. 감량후의 강도 확보 5. 비행성능 ..

차기기체 제작을 위한 정보 수집차 몇몇 감량 포인트를 적용하고 비행 테스트를 해 보았습니다. 먼저 간단하게 감량할 수 있는 러더와 카날라이저에 적용해 보기로 했습니다. 기존에 장착된 러더는 5 g 최신 트랜드로 감량한 러더는 2 g 새로운 감량 러더를 장착하고 3 g 감량 되었습니다. ..

나의 실내비행 "F3P BEAT (인도어 비트)" 유튜브 동영상 올렸습니다. 많이 부족하지만 즐감해 주세요 ^^ 다음에는 더 나은 비행영상을 올리겠습니다 ^^

2013-14 겨울시즌 실내비행용으로 제가 설계한 "인도어 BEAT"의 동영상 입니다. 프로토타입으로 설계하였구요. 이번 비행을 바탕으로 몇몇 수정사항들을 반영하고 폭풍 감량을 진행한 2번째 기체를 제작 예정 입니다. 프로토타입 "인도어 BEAT" 로 제가 비행한 동영상 입니다. 연기 메뉴는 2013..

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm 무게 : 제작진행중

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm 무게 : 제작진행중