RC Life & Story

"Hans und Hanno Prettner" 선수는 저의 RC 인생에 가장 영향을 많이 주신분 입니다. 그냥 저 혼자 많이 좋아해서요 ........그 선수의 영향으로 지금도 패턴기를 좋아하구요. 어쨌든 평생을 RC 취미를 해도 그냥 제 마음속의 최고의 선수로 남아 있을 것 같습니다. "Hanno Prettner"선수의 1991/ 1993년 세계대회 출전기 "Mystic" 입니다. "Hanno Prettner"선수는 1989 년에도 "SUPRA STAR 60" 으로 당연히 세계챔피언이 되고 (당시 1989 년에 일본 선수들 3명 모두 4C-120 으로 세계대회 출전) 1989 년이 4 Cycle 로 넘어가는 과도기여서 1991년 세계대회가 되어서는 "Hanno Prettner"선수의 새기체 "Mysti..

"Hans und Hanno Prettner" 선수는 저의 RC 인생에 가장 영향을 많이 주신분 입니다. 그냥 저 혼자 많이 좋아해서요 ........그 선수의 영향으로 지금도 패턴기를 좋아하구요. 어쨌든 평생을 RC 취미를 해도 그냥 제 마음속의 최고의 선수로 남아 있을 것 같습니다. "Hanno Prettner"선수의 1991/ 1993년 세계대회 출전기 "Mystic" 입니다. "Hanno Prettner"선수는 1989 년에도 "SUPRA STAR 60" 으로 당연히 세계챔피언이 되고 (당시 1989 년에 일본 선수들 3명 모두 4C-120 으로 세계대회 출전) 1989 년이 4 Cycle 로 넘어가는 과도기여서 1991년 세계대회가 되어서는 "Hanno Prettner"선수의 새기체 "Mysti..

"Hans und Hanno Prettner" 선수는 저의 RC 인생에 가장 영향을 많이 주신분 입니다. 그냥 저 혼자 많이 좋아해서요 ........그 선수의 영향으로 지금도 패턴기를 좋아하구요. 어쨌든 평생을 RC 취미를 해도 그냥 제 마음속의 최고의 선수로 남아 있을 것 같습니다. "Hanno Prettner"선수의 1991/ 1993년 세계대회 출전기 "Mystic" 입니다. "Hanno Prettner"선수는 1989 년에도 "SUPRA STAR 60" 으로 당연히 세계챔피언이 되고 (당시 1989 년에 일본 선수들 3명 모두 4C-120 으로 세계대회 출전) 1989 년이 4 Cycle 로 넘어가는 과도기여서 1991년 세계대회가 되어서는 "Hanno Prettner"선수의 새기체 "Mysti..

"Hans und Hanno Prettner" 선수는 저의 RC 인생에 가장 영향을 많이 주신분 입니다. 그냥 저 혼자 많이 좋아해서요 ........그 선수의 영향으로 지금도 패턴기를 좋아하구요. 어쨌든 평생을 RC 취미를 해도 그냥 제 마음속의 최고의 선수로 남아 있을 것 같습니다. "Hanno Prettner"선수의 1991/ 1993년 세계대회 출전기 "Mystic" 입니다. "Hanno Prettner"선수는 1989 년에도 "SUPRA STAR 60" 으로 당연히 세계챔피언이 되고 (당시 1989 년에 일본 선수들 3명 모두 4C-120 으로 세계대회 출전) 1989 년이 4 Cycle 로 넘어가는 과도기여서 1991년 세계대회가 되어서는 "Hanno Prettner"선수의 새기체 "Mysti..

"Hans und Hanno Prettner" 선수는 저의 RC 인생에 가장 영향을 많이 주신분 입니다. 그냥 저 혼자 많이 좋아해서요 ........그 선수의 영향으로 지금도 패턴기를 좋아하구요. 어쨌든 평생을 RC 취미를 해도 그냥 제 마음속의 최고의 선수로 남아 있을 것 같습니다. "Hanno Prettner"선수의 1991/ 1993년 세계대회 출전기 "Mystic" 입니다. "Hanno Prettner"선수는 1989 년에도 "SUPRA STAR 60" 으로 당연히 세계챔피언이 되고 (당시 1989 년에 일본 선수들 3명 모두 4C-120 으로 세계대회 출전) 1989 년이 4 Cycle 로 넘어가는 과도기여서 1991년 세계대회가 되어서는 "Hanno Prettner"선수의 새기체 "Mysti..

1973년(이탈리아 대회) F3A 세계선수권 1위를 기록한 최초의 동양인인 YOSHIOKA의 회사 YOSHIOKA MODEL FACTORY 에서 나온 URSA MAJOR 25 / 40 시리즈 중 40 입니다. 자세히 보시면 1973년 세계챔피언 기체 BLUE ANGEL 40 과 상당히 유사한 느낌을 받으실 것입니다. 아래 페이지에 있는 BLUE ANGEL 40 과 비교하여 보셔도 재미있을 듯 합니다. 이 기체는 국내에서 본적은 없지만 누군가? 만들어서 날리셨겠죠 ??? 실제 이기체는 내부구성만 보더라도 상당히 전문가가 아니면 제작이 힘든 기체임을 알 수 있습니다. 갖고싶은 기체 ' URSA MAJOR 40 ' 이었습니다. 1978년 1월 ' URSA MAJOR 60 '

1973년(이탈리아 대회) F3A 세계선수권 1위를 기록한 최초의 동양인인 YOSHIOKA의 회사 YOSHIOKA MODEL FACTORY 에서 나온 URSA MAJOR 25 / 40 시리즈 중 25 입니다. 자세히 보시면 1973년 세계챔피언 기체 BLUE ANGEL 20 과 상당히 유사한 느낌을 받으실 것입니다. 아래 페이지에 있는 BLUE ANGEL 20 과 비교하여 보셔도 재미있을 듯 합니다. 지인중 이 기체를 제작하여 날리신 분이 계신데 ~~~ 상당히 부러운 눈으로 바라봤던 기억이 납니다. 갖고싶은 기체 "URSA MAJOR 25 " 였습니다.

GET WILL from BJ (처녀비행:2004.03.19) 금일비행 누적비행 ===================== 0 228 집에서 25분 떨어진 웅천운동장이란 곳인데 정면이 논이고 뒤로는 하천이라 인적도 없고 예전에 봐둔 곳이라 비행을 할 수 있을 것 같아 오늘은 바다를 가지 않고 이곳에 와 보았습니다. 조종사기준으로 왼쪽은 너..

모든사람이 처음부터 잘할수 없듯이 지금은 많이 부족하지만 열심히 갈고 닦아서 3월에는 더 나은 연기 / 4월에는 더욱더 나은 연기 5월 대회때에는 부끄럽지 않은 수준의 연기를 할수 있도록 노력하겠습니다. PS. 초면에 동영상까지 찍어주신 "임영도"님 감사합니다. 기체 : GET WILL from BJ CRAFT 엔진 : YS 63 S

1973년(이탈리아 대회) F3A 세계선수권 1위를 기록한 최초의 동양인이자 현재 YOSHIOKA MODEL FACTORY 의 사장인 YOSHIOKA 의 1973년 세계챔피언 기체 BLUE ANGEL 입니다. BLUE ANGEL은 MK 에서 20 / 40 / 60 / 60 (Champion version) / 60 (SUPER) / 140 (VR7) / 20 한정재생산 / 40 한정재생산 의 라인업이고 일본인들이 가장 좋아하는 기체라 그런지 단종이후 거래가 또한 고가 입니다. 그중 SUPER BLUE ANGEL 버전과 140 (VR-7) 버전의 내부구성 입니다. SUPER BLUE ANGEL 버전 입니다. BLUE ANGEL VR-7 (140) 버전 입니다.

1973년(이탈리아 대회) F3A 세계선수권 1위를 기록한 최초의 동양인이자 현재 YOSHIOKA MODEL FACTORY 의 사장인 YOSHIOKA 의 1973년 세계챔피언 기체 BLUE ANGEL 입니다. BLUE ANGEL은 MK 에서 20 / 40 / 60 / 60 (Champion version) / 60 (SUPER) / 140 (VR7) / 20 한정재생산 / 40 한정재생산 의 라인업이고 일본인들이 가장 좋아하는 기체라 그런지 단종이후 거래가 또한 고가 입니다. 그중 BLUE ANGEL 60 의 초기 버전과 Champion 버전의 내부구성 입니다. 1973 F3A WC BLUE ANGEL 1973년 매트 선수 출전기는 '슈퍼스타 60', 한노 선수 출전기는 '슈퍼 사이클로리 60' 이었습니..

1973년(이탈리아 대회) F3A 세계선수권 1위를 기록한 최초의 동양인이자 현재 YOSHIOKA MODEL FACTORY 의 사장인 YOSHIOKA 의 1973년 세계챔피언 기체 BLUE ANGEL 입니다. BLUE ANGEL은 MK 에서 20 / 40 / 60 / 60 (Champion version) / 60 (SUPER) / 140 (VR7) / 20 한정재생산 / 40 한정재생산 의 라인업이고 일본인들이 가장 좋아하는 기체라 그런지 단종이후 거래가 또한 고가 입니다. 그중 BLUE ANGEL 40 의 초기 버전과 / 재생산 한정판매 버전의 내부구성 입니다. 1973 F3A World Champion BLUE ANGEL 60 with YOSHIOKA BLUE ANGEL 40 의 초기 JR 버전 입..

1973년(이탈리아 대회) F3A 세계선수권 1위를 기록한 최초의 동양인이자 현재 YOSHIOKA MODEL FACTORY 의 사장인 YOSHIOKA 의 1973년 세계챔피언 기체 BLUE ANGEL 입니다. BLUE ANGEL은 MK 에서 20 / 40 / 60 / 60 (Champion version) / 60 (SUPER) / 140 (VR7) / 20 한정재생산 / 40 한정재생산 의 라인업이고 일본인들이 가장 좋아하는 기체라 그런지 단종이후 거래가 또한 고가 입니다. 그중 BLUE ANGEL 20 의 초기 버전과 / 재생산 한정판매 버전의 내부구성 입니다. 1973 F3A World Champion BLUE ANGEL 60 with YOSHIOKA 초기 판매 버전 입니다. 재생산 한정판매 버전 ..

국내 쇼핑몰 영작 자료실 한가지 문의드릴것이 있습니다. 오늘 보내주신 메일에 ups트랙킹 넘버를 알려주셨는데 그번호로는 조회할수가 없다고 합니다 트랙킹 넘버를 올바로 알려주셨는지 확인해주시겠습니까. 이전에도 ups로 물건을 받으려고했다가 못받은적이 있어서 굉장히 불안합니다. 다시한번 ..

FLASH PRO 45 (처녀비행:2005.09.27) 금일비행 누적비행 ===================== 3 96 12일 EXTRA 300S 의 대박 견적 포함 3연타석 견적으로 정신 못차리는 상태에서 빨리 벗어나기 위해 12/13일 동안 FLASH PRO 재생작업에 몰입했습니다. FLASH PRO는 올여름 수상기로 날리기 위해 몇가지를 추가하고 엔진도 바꾸고 ..

3연타석으로 기체를 빠뜨리고 박살내고................. 빨리 잊기 위한 가장 좋은 방법은 정면돌파 입니다. 부서진 기체를 빨리 수리해서 다시 비행시키면 빨리 잊을 수 있기 때문에 바로 작업에 들어 갔습니다. 어제 마무리 못했던 연료라인 작업을 완료하였습니다. 어제 발라둔 Model Mate가 잘 굳어서 코..

3연타석으로 기체를 빠뜨리고 박살내고................. 빨리 잊기 위한 가장 좋은 방법은 정면돌파 입니다. 부서진 기체를 빨리 수리해서 다시 비행시키면 빨리 잊을 수 있기 때문에 바로 작업에 들어 갔습니다. 오늘 작업할 내용은 1. 파손된 주익 수리 2. 엔진 OS 46 VF abc => OS FS 70 ULTI 로 교체 3. 리트랙..

일본 AKIBA 선수의 명기 BEETLE 입니다. 20 년전 2C 엔진 사용 사양중의 최고가 KIT 이기도 합니다. AKIBA 선수가 1989 년 BEETLE 4C-120 으로 세계대회 7위의 성적을 거두기 전까지 최고의 기체 였습니다 ^.^ 다들 아시겠지만 AKIBA 선수의 KIT 화 된 기체의 라인업은 BEETLE => => WILD 7 => WILD BEAT => BEAT ON => GRAND S..

일본 AKIBA 선수의 명기 BEETLE 입니다. 20 년전 2C 엔진 사용 사양중의 최고가 KIT 이기도 합니다. AKIBA 선수가 1989 년 BEETLE 4C-120 으로 세계대회 7위의 성적을 거두기 전까지 최고의 기체 였습니다 ^.^ 다들 아시겠지만 AKIBA 선수의 KIT 화 된 기체의 라인업은 BEETLE => => WILD 7 => WILD BEAT => BEAT ON => GRAND S..