RC Life & Story

차기기체 제작을 위한 정보 수집차 몇몇 감량 포인트를 적용하고 비행 테스트를 해 보았습니다. 먼저 간단하게 감량할 수 있는 러더와 카날라이저에 적용해 보기로 했습니다. 기존에 장착된 러더는 5 g 최신 트랜드로 감량한 러더는 2 g 새로운 감량 러더를 장착하고 3 g 감량 되었습니다. ..

나의 실내비행 "F3P BEAT (인도어 비트)" 유튜브 동영상 올렸습니다. 많이 부족하지만 즐감해 주세요 ^^ 다음에는 더 나은 비행영상을 올리겠습니다 ^^

오늘 F3A 트로피가 집으로 배달 되었습니다. 각분야의 1위 입상자가 1년간 보관을 하고 다음해 말에 다시 반납하는 방식으로 보관하게 됩니다. 저의 2013 F3A 최종성적 입니다. ㅋㅋㅋ 사진찍는 제 모습이 반사되어 보이네요 ~ 2013 F3A "C Class" 종합 우승 "박성만" 입니다 ^.~

2013-14 겨울시즌 실내비행용으로 제가 설계한 "인도어 BEAT"의 동영상 입니다. 프로토타입으로 설계하였구요. 이번 비행을 바탕으로 몇몇 수정사항들을 반영하고 폭풍 감량을 진행한 2번째 기체를 제작 예정 입니다. 프로토타입 "인도어 BEAT" 로 제가 비행한 동영상 입니다. 연기 메뉴는 2013..

인도어 비트 의 두번째 비행 나들이 입니다. 오늘은 무게중심 맞추기 위주의 비행을 하였습니다. 아무래도 동체 면적이 넓고 카날이 위,아래 달리면서 무게중심점 찾기가 걱정이 되었는데요. 다행히 현 상태에서 확인이 가능하였고 다음 비행에서는 기체 전장을 조금 수정한 후 비행하면..

나의 에너지와 열정이 담긴 "인도어 비트" 처녀비행이 있었습니다. 속성으로 설계하고 만드느라 초쵀해진 내모습 ! 그래도 단기간에 끝을 내어야지 그러지 않으면 길게 늘어져 버리고 에너지가 떨어져서 ............. 어쨌든 프로토타입은 완성 했습니다. 다음은 이번 제작된 기체를 통..

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm 무게 : 제작진행중

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm 무게 : 제작진행중

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm 무게 : 제작진행중

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm 무게 : 제작진행중

2013-14 겨울시즌 실내비행용 무선조종비행기 F3P "비트 (BEAT)" 제작에 들어 갑니다. 실내 곡예비행용 경기 기체를 목표로 제작하고 있습니다. 인도어 비트 "Indoor BEAT" 전장 : 890 mm 전폭 : 840 mm 무게 : 제작진행중

2013-14 겨울시즌 제가 사용할 F3P 인도어 경기용 기체를 직접 설계중에 있습니다. 인도어 비트 !!! Indoor F3P BEAT 의 도장용 도면 입니다. "인도어 비트" 의 손커팅용 도면 입니다. "인도어 패턴기 비트" 의 레이져 컷팅용 도면 입니다. 우선 손컷팅을 해서 프로토 타입을 만들어 비행하면서 조금..

2013-14 겨울시즌 제가 사용할 F3P 인도어 경기용 기체를 직접 설계중에 있습니다. 기체명은 BEAT 입니다 ^.^ 2차 설계가 완료된 "F3P BEAT" 의 도면 입니다. 이상태로 손커팅?을 해서 제작 후 비행하면서 3차 수정에 들어갈 계획 입니다. "F3P BEAT" 의 1차 도면을 작성 하였습니다. 1:1 도면을 출력하..

주말이 즐거운 실내 비행 입니다. 지난주 심하게 많았던 견적들 ~.~ 수리하고 비행 나왔습니다. 많이 견적이 생기니 기체도 무거워지고 정이 살짝 떨어지기 시작해서 이번 2013-14 겨울시즌에 비행할 인도어 기체를 설계해 보았습니다 ^^ CLICK - Yellow (처녀비행:2013.01.19) 23일비행 24일 누적비..

2013 FAI World Championship for Aerobatic Model Aircraft - F3P 2013 실내비행 세계선수권 1위의 기체 "TRIVIA" Gernot Bruckmann (오스트리아) 선수의 "TRIVIA" 입니다. Kimmo Kaukoranta 카운터 로테이팅 시스템을 사용하면서도 무게는 92 g 입니다. Wing Span : 840 mm Weight : 92 g 사진출처 http://www.flickr.com/photos/airsports_fai/sets/7..

요시오카 발사 KIT "대쉬 25"를 제작 중 입니다. 이번에는 주익 샌딩 및 글라스 작업 입니다.

"대쉬" 25급 발사 KIT 를 제작중 입니다. 과거 30년전의 기체이어서 엔진마운트 작업량이 많습니다. 엔진교체를 자주 할 것 같아 가시너트 작업을 하였고 엔진 컨트롤용 링키지도 미리 작업 하였습니다.

2013 FAI World Championship for Aerobatic Model Aircraft - F3P 참가기체 사진들을 올립니다. 최신 트랜드의 기체들이 어떤 형상이고 어떤 공법으로 제작되었는지 알수 있는 좋은 참고 자료라고 생각 됩니다 ^.^ 사진출처 http://www.flickr.com/photos/airsports_fai/sets/72157632887854938/detail/ http://www.indoorwm.de/gallery

2013 FAI World Championship for Aerobatic Model Aircraft - F3P 49 명의 참가선수중 가장 가벼운 기체는 "Nicolas Pietu (프랑스)" 선수의 "ARES" 입니다. Wing Span : 840 mm Weight : 78 g 무게는 경의로운 78 g 입니다. 그리고 세계대회 순위도 예선 2위 결선 4위 입니다. 참가 기체들이 비슷한 크기에 78 ~ 145 g 의 기체라 ..

13회째 열리고 있는 2013 German Indoor Aerobatics Championship 2013년 11월 09 ~ 10일 독일 서부 니더작센주 노르트호른 에서 개최 되었습니다. F3P Sport / F3P Expert / F3P AM 3개의 클래스로 8 개국 33명 선수가 출전 하였습니다. 아래의 어레스티는 이제부터 제가 연습하기로 마음먹은 F3P Sport 클래스 입니다. ..

13회째 열리고 있는 2013 German Indoor Aerobatics Championship 2013년 11월 09 ~ 10일 독일 서부 니더작센주 노르트호른 에서 개최 되었습니다. F3P Sport / F3P Expert / F3P AM 3개의 클래스로 8 개국 33명 선수가 출전 하였습니다. 아래의 어레스티중 F3P Expert 클래스의 언노운 연기 메뉴가 인상적 입니다 ^^ 출처..

에어쇼 관람중 만난 T-50 초음속 고등훈련기 사진 포스팅 합니다 ^.^

에어쇼에서 블랙이글스 비행을 본 이후 블랙이글스 팬이 된 아들 ! 녀석을 위해 프라모델 하나를 만들었습니다 ^.^ 요즘 만들고 있는 RC 비행기도 진도 못나가고 있는데 ............ 주말 하루를 왕창 쏟아부어서 만든 소박한 선물 입니다 ㅋㅋ

"대쉬" 25급 발사기체 제작중 화방에 들러서 품질 좋은 플라이우드와 버찌우드를 구입하고 동체 제작에 들어 갔습니다. 이번에는 버찌우드를 이용한 엔진마운트 제작과 동체 지그조립 입니다.

"대쉬" 25급 발사기체 제작중 화방에 들러서 품질 좋은 플라이우드와 버찌우드를 구입하고 동체 제작에 들어 갔습니다. 먼저 벌크헤드와 동체 측판 보강에는 라이트 플라이우드를 쓰기로 했습니다.

2월 2일 ~ 9일 독일에서 개최 되었던 2013 F3P 세계대회 순위 및 기자재 정보를 포스팅 합니다 ^^

집에 있는 3종류의 프로펠러를 교체해 가면서 비행성을 테스트 해 보았습니다. 순서대로 GWS 0840 펠러, GWS 0843 펠러, APC 0838 펠러 입니다. 제일 먼저 GWS 0840 펠러로 시작 합니다. 뜨자마자 진동이 상당하네요 ~.~ 원인은 센터홀이 느슨해서 모터와 결합시 간격이 생겨서 회전시에 진동이 발생 ..