RC Life & Story

토요일 오후 시간이 되어서 친구에게 연락하고 비행장에서 만나기로 했습니다. 동영상으로 비행을 보시죠 ^^ 이정도면 아주 좋은 오후 날씨 입니다. 기체를 조립하면서 커피 한잔 마십니다. 코로나19로부터 안전한 토요일 오후 클럽 비행장 엔진 헬기 비행을 구경했구요. 동영상 입니다. 친구가 도착해서 커피 한잔 더 마십니다. 공기를 가르는 소리가 일품인 비행 입니다. 커피는 3잔이 딱 좋습니다 ^^ 주말이지만 한가해서 좋았던 클럽 비행장에서 ......... WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,217 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 19 / 4B: 13 / 5B: 24 / 6B: 25 / 1B: 157 / ..

오랜만에 엔진 헬기 비행을 구경 했습니다. 요즘은 더욱더 아무나 할 수 없는 분야가 되어가는 것 같습니다. 저만해도 가지고 있는 엔진이 엄청나게 많은데 엔진기를 날릴 만큼의 열정이 없습니다 ㅠ.ㅠ 동영상으로 보시죠 ^^ 작년의 따뜻했던 겨울과 대비되는 날씨 ~,.~ 전동헬기 그리고, 엔진헬기 겨울에는 역시 엔진 입니다. 이미 중독된 비행장 커피 *^.^* 역시 엔진은 남자의 세계 !!! 저는 5회 비행이면 충분합니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,212 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 19 / 4B: 13 / 5B: 23 / 6B: 24 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 ..

올 한해를 돌이켜 보면 비행장에는 정말 열심히 나갔지만 발사키트 제작은 많이 하지 못하였습니다. 하지만, 이렇게 발사 기체를 제작중이신 멋진분들이 주위에 계십니다. 사진의 기체는 수상기를 가장 많이 보유하고 비행하시는 Choi.J.Y 형님의 기체 입니다. 이정도면 괜찮은 겨울날씨 WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,207 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 19 / 4B: 13 / 5B: 23 / 6B: 23 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 56 / 3B: 70 / 4B: 67 / 5B: 41 / 6B: 45 / 7B: ..

비행도 좋지만 겨울철에는 '스키'가 최고 !!! RC비행은 나이 들어서도 할 수 있지만 '스키'는 탈수록 체력 저하로 인한 한계를 느끼게 됩니다. 나이 들어서도 둘 다 모두 즐길 수 있도록 체력관리를 철저히 해야 겠습니다. 풍속이 3m/s로 예고 되었지만 오전 이른 시간에는 바람이 확실히 없습니다. 겨울철 오전 09:00 비행은 진리 입니다 !!! 바람이 강하다고 생각해서 비행을 미루었는데 기온과 바람이 더 좋지 못한 상태에서 비행장에 나갔습니다. 하지만, 오전 이른시간은 문제 없습니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,202 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 19 / 4B: 13 / 5B: 23 ..

겨울철 비행의 공식은 1. 바람 > 미세먼지 > 기온 2. 풍속 5 m/s 이상 + 영하의 기온 → 비행 금지 3. 풍속 5 m/s + 영상 5도 → 맨손 7분 1회 비행 가능 4. 풍속 2 m/s 이하 영하의 기온 → 비행 OK 5. 비행 시간은 09:30 ~ 12:00 가장 좋음 (오후에는 바람이 불기 시작함) 겨울철 비행은 바람이 가장 중요합니다. 올해 겨울은 제대로 추운데요. 오늘은 바람까지 강해서 비행장에 안나가는 날씨이기는 한데 ...... 비행장 근처에서 자동차 검사가 예약되어 있어서 비행을 해 보았습니다. 열심 회원님들께서 비행중 이십니다. 저는 비행장 달달 커피 마시는 재미로 나오게 됩니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ==============..

3.2m '필라투스 PC6 포터' 발사키트를 제작중이신 Kim.Y.C 형님을 만나러 '군산'으로 향했습니다. 대형 기체를 발사키트로 만든다는 것은 보통 정성이 아니면 불가능합니다. 거기에다 이렇게 마이크로글라스를 입혀서 도색을 준비해 둔 상태여서 더욱 놀랐습니다. 함께 도와가면서 작업중 ^^ 기체의 제원 입니다. 국내 판매처의 소개글 입니다. Kim.Y.C 님께 받은 기체 제작중 사진을 몇장 올립니다. 공방에 도착했을때 기체의 모습이구요. 수평, 수직 미익 부착 작업을 진행 합니다. 제작을 완료하고 ..... '군산'의 맛을 즐겼구요. RC비행장으로 사용하는 곳에 와서 이런저런 이야기를 나누었습니다. ==========================================================..

지난번 눈 호강에 이은 두번째 블라드미르 스나이퍼2 전동버전 완제품 입니다. 제작은 러시아에서 모두 마무리하고 도착한 기체 입니다. 친구가 구입한 기체 인데요. 역시 카본 제작능력의 극한에 와 있는 기체중 하나 입니다. 오늘도 날씨가 아주 좋습니다 ^^ 비행장에 도착해서 간단하게 간식타임 배터리 리팩 작업을 마치고 테스트 비행을 해 보았습니다. 5셀에서 성능이 떨어진 셀 하나를 버리고 4셀로 리팩 했습니다. 결과는 만족 ^^ WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 6 1,192 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 22 / 6B: 22 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: ..

대전모형항공클럽 일요일 비행장 풍경입니다. 날씨가 좋은 덕분에 많은 회원님들과 편안한 시간 보내고 왔습니다. 최고의 날씨 금일 출격기체들 사진 입니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 3 1,186 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 21 / 6B: 21 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 53 / 2B: 63 / 3B: 67 / 4B: 64 / 5B: 41 / 6B: 45 / 7B: 41/ 8B: 44) (4cell = 1B: 17 / 2B: 16 / 3B: 16 / 4B: 13 / 5B: 18..

초경량의 카본 기체들을 많이 구경할 수 있었던 토요일 클럽 비행장 입니다. 동영상으로 비행을 보시죠 ^^ 바람없는 겨울에는 비행에 어려움이 없습니다. 접촉 최소화를 위한 이른 출근 오늘은 DLG세상 입니다. 함께 맛을 공유합니다. 추운 겨울 비행장 라면 한그릇은 비행장을 찾는 또다른 즐거움 입니다. 커피도 한잔 하고 간단하게 5회만 비행 합니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,178 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 19 / 6B: 19 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 52 / 2B..

겨울철 고구마가 맛있는 시간입니다. 비행장 별미 고구마와 함께 클럽 회원님들과 일요일 비행을 즐겼습니다. 친구가 준비해 온 맛있는 간식 ^^ 갈수록 기온이 떨어지고 있습니다. 비행장 1번 출격 입니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,168 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 17 / 6B: 17 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 50 / 2B: 63 / 3B: 63 / 4B: 61 / 5B: 41 / 6B: 45 / 7B: 41/ 8B: 44) (4cell = 1B: 17 / 2B: 1..

날씨가 많이 추워졌습니다. 예년보다 훨씬 추운날씨에 일찍 전기난로를 꺼내어 손을 녹이며 비행중 입니다. 아름다운 장면 ^^ 작년의 포근한 날씨가 그립네요 ㅠ.ㅠ 하늘은 깨끗하고 좋습니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,163 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 16 / 6B: 16 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 49 / 2B: 63 / 3B: 62 / 4B: 60 / 5B: 41 / 6B: 45 / 7B: 41/ 8B: 44) (4cell = 1B: 17 / 2B: 16 / 3B: ..

친구가 새로 구입한 기체로 눈 호강을 했습니다. 카본으로 보여줄 수 있는 예술의 경지에 오른 기체가 아닌가 생각해 봅니다. 근래 들어서 따뜻했던 날씨 ^^ 평일 임에도 비행장에 회원님들이 계셨습니다. 가볍게 비행하고 WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,158 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 15 / 6B: 15 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 48 / 2B: 63 / 3B: 61 / 4B: 59 / 5B: 41 / 6B: 45 / 7B: 41/ 8B: 44) (4cell = 1B: 17..

비행장에서 사색의 시간을 가졌습니다. 멋진 구름 !!! 바람이 없어서 좋았던 비행장에서 ..... 좋아하는 비행장 커피 마시기 ^^ 클럽 회장님께서 비행중 이셨습니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,153 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 14 / 6B: 14 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 47 / 2B: 63 / 3B: 60 / 4B: 58 / 5B: 41 / 6B: 45 / 7B: 41/ 8B: 44) (4cell = 1B: 17 / 2B: 16 / 3B: 16 / 4B: 13..

스키 시즌을 예고하는 공지가 올라왔습니다. 커피 한잔하러 나오는 비행장 ^^ 예년보다는 확실히 낮아진 기온 입니다. 두더지 ㅠ.ㅠ 박카스 한병 마시고 좋아하는 비행장 커피도 두잔 했습니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 7 1,148 (6cell = 1B: 12 / 2B: 17 / 3B: 18 / 4B: 12 / 5B: 13 / 6B: 13 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 46 / 2B: 63 / 3B: 59 / 4B: 58 / 5B: 40 / 6B: 45 / 7B: 41/ 8B: 44) (4cell = 1B: 17 / 2B: 16 / 3B:..

2020 년 11 월 14 일 토요일 경남 고성군(드론전용 비행시험장)에서 개최된 F3A KOREA 랭킹전 2 ROUND 코로나19로 어려운 시기에 사회적거리두기 1단계 기간에 맞추어 F3A 랭킹전 2라운드를 무사히 마치게 되었습니다. 내년에는 코로나19가 종식 되어서 많은 F3A 대회가 열리기를 기원합니다. 새 기체로 출전하는 첫번째 대회 입니다. 11월 13일 (2020) 비행일지 = 대회장 현지훈련 (선발전 D-2일) http://blog.daum.net/rc-f3a/8552222 11월 13일 (2020) 비행일지 = 대회장 현지훈련 (선발전 D-2일) F3A 국가대표 선발전 D - 2일 2020/21 F3A 국대선발전 준비 비행장 출격 목표 : 20 회 10월 12일 ~ 대회전 비행장 출격 : ..

F3A 국가대표 선발전 D - 2일 2020/21 F3A 국대선발전 준비 비행장 출격 목표 : 20 회 10월 12일 ~ 대회전 비행장 출격 : 17 회 2018/19 F3A 국가대표선발전 연습을 회상해 보았습니다. http://blog.daum.net/rc-f3a/8551276 10월 13일 (2018) 비행일지 = 현지 연습비행 (선발전 D - 1 일) 2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 1 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 23 회 40일간 대회 준비 연습비행 횟수 ==================================== WIND S 110 E : 총 97 회 비행 Mid Rex.. blog.daum.net 2016/17 F3A 국가대표선발전 연습을..

F3A 국가대표 선발전 D - 3일 2020/21 F3A 국대선발전 준비 비행장 출격 목표 : 20 회 10월 12일 ~ 대회전 비행장 출격 : 16 회 2018/19 F3A 국가대표선발전 연습을 회상해 보았습니다. http://blog.daum.net/rc-f3a/8551265 10월 11일 (2018) 비행일지 = 마무리 (선발전 D - 3 일) 2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 3 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 22 회 이대로 밀양의 대회장으로 가면 됩니다. 저는 회사일도 있고해서 대회전날인 토요일 오전에 내려 갑니다 blog.daum.net 2016/17 F3A 국가대표선발전 연습을 회상해 보았습니다. http://blog.daum.net/rc-f3a..

F3A 국가대표 선발전 D - 6일 2020/21 F3A 국대선발전 준비 비행장 출격 목표 : 20 회 10월 12일 ~ 대회전 비행장 출격 : 15 회 그동안 대회준비로 15 회 비행장에 나오면서 벼락치기 연습을 해 왔고 분명 "내공"은 쌓였습니다. 대회장에서 결과가 좋지 않다 하더라도 그 또한 "내공"이 쌓이는 것 입니다. 그렇게 하나둘씩 경험치가 쌓이다보면 어느새 더욱 강해진 나를 발견하게 될 것입니다. 꼴등을 하더라도 대회에는 참가 합니다 *^.^* 현역 F3A 선수로의 활동은 70 세까지도 가능한 멋진 취미이기에 ..... 더욱 품격있게 나이들고 "내공"이 쌓이는 국대 선발전 참가 현역 F3A 플라이어가 되겠습니다. 2018/19 F3A 국가대표선발전 연습을 회상해 보았습니다. http://bl..

F3A 국가대표 선발전 D - 10일 2020/21 F3A 국대선발전 준비 비행장 출격 목표 : 20 회 현재 진행중 : 14 회 (대회 준비 비행 시작일 : 10월 12일) 대회 출전 예정기체 첫비행 나왔습니다. 제작일지는 아래의 링크를 참조해 주세요. F3A Super Fantasista 제작일지 Part 1 http://blog.daum.net/rc-f3a/8552096 F3A Super Fantasista 제작일지 Part 1 F3A Super Fantasista 설계자 : AKIBA 제조 & 판매 : BJ Craft 박병준 선수 제작자 : 윤성준 선수 국내에서 F3A Super Fantasista를 가장 많이 제작하고 비행한 '윤성준' 선수에게 제작 의뢰해서 진행중인 저의.. blog.daum...

F3A 국가대표 선발전 D - 11일 2020/21 F3A 국대선발전 준비 비행장 출격 목표 : 20 회 현재 진행중 : 13 회 오후에 시간을 내어서 비행장에 나갔습니다. 활주로에는 시연회가 있네요 ㅠ.ㅠ 기온이 많이 내려갔습니다 ~,.~ 시연회가 있어서 활주로를 피해서 1회 비행중 비행을 중단해 달라는 요청이 있었습니다. 비행을 중단하고 커피를 마시면서 시연회를 구경 했습니다. 생각보다 시간이 지연되어서 활주로 주변을 걸었습니다. 이 지점에 잔디가 정말 좋습니다. 걸을때 느낌이 아주 좋은 최애의 장소 입니다 ^^ 시연회가 마칠때까지 비행없이 기다렸구요. 3회 비행밖에 하지 못했습니다. 그래도, 비행장에 나와서 커피 두잔의 즐거움과 여유를 만끽했네요 ^^ WIND S 110 E (첫비행:2016.11...

F3A 국가대표 선발전 D - 15일 2020/21 F3A 국대선발전 준비 비행장 출격 목표 : 20 회 현재 진행중 : 11 회 커피 한잔 마시러 비행장에 나왔습니다. 늦은 오후 잠시 시간이 나서 비행장에 나왔구요. 두잔째 마시는 커피인데 맛이 정말 좋습니다. 비행장에서 마시는 커피맛이 죄고 입니다 ^^ 토요일 늦은 오후 클럽 비행장 모습 입니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,115 (6cell = 1B: 6 / 2B: 12 / 3B: 11 / 4B: 6 / 5B: 6 / 6B: 5 / 1B: 157 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 39 / 2B: ..

최애의 비행장소 충남 부여 구드래 공원에 비행 나왔습니다. 패턴기가 아닌 스케일 워버드 기체의 비행 동영상을 먼저 보고 가시죠. P47 썬더볼트 동영상 입니다. P51 무스탕 동영상 입니다. 60cc 엔진이 장착된 탑플라이트 P51 자이언트 무스탕 보통의 정성으로 운용할 수 있는 기체가 아닙니다. 주인의 내공을 느낄 수 있습니다. 시원한 비행은 글의 처음에 있는 동영상으로 확인하실 수 있습니다. 탑플라이트 P47 자이언트 썬더볼트 2020년 보았던 RC 기체중 단연코 최고의 걸작 입니다. 우선, 발사키트를 제작해서 도면 있는 기체를 처음부터 끝까지 마무리 하였고 도색 완성에 각종 마감처리까지 이정도의 정성과 완성도는 올해 보았던 기체중 최고의 걸작이라고 말씀 드릴 수 있습니다. 엔진은 사이토 3기통 가솔..

2020/21 F3A 국가대표선발전 날짜가 11월 15일로 공지 되었습니다. 오늘로 딱 한달앞으로 다가 왔네요 ㅠ.ㅠ 9월 03일 (2018) 비행일지 = 비행시작 & (선발전 D - 41 일) http://blog.daum.net/rc-f3a/8551220 9월 03일 (2018) 비행일지 = 비행시작 & (선발전 D - 41 일) 폭염이 기승을 부리던 한여름이 지나고 이제 비행하기 좋은 가을이 되었습니다. 아직 더위가 가시기도 전에 2018/19 F3A 국가대표선발전 일정이 10월 14일자로 공지 되었네요. 9월 03일 기준 D - 41 blog.daum.net 지난 대회를 준비하는 마음과 동일합니다. 경쟁을 부추기는 어떠한 행위에도 휘말리지 않고 저의 페이스대로 대회에 임하겠습니다 ^.~ 2018/..

라스칼 50cc 전동버전 비행입니다. 대형 고익기의 비행은 또다른 즐거움 이었습니다. 동영상으로 보시죠. 친구의 공방에서 기체를 세팅하고 저녁식사를 함께 했습니다. 다음날 비행장에 나왔구요. 이곳에서도 같이 식사 ^.^ 기쁜소식은 다시 배달음식을 먹을수 있게 되었습니다. 긴장되는 첫비행 ㅠ.ㅠ RASCAL 2.7m (첫비행:2020.10.12) 금일비행 누적비행 ===================== 1 1 만족스러운 표정 ^^ 6분 비행후 배터리 잔량 확인 6분 비행 세팅 2021 F3A 국가대표선발전 연습을 시작합니다. WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 5 1,052 (6cell = 1B: 157 / 2B: 4 / 3B: 4..

주말 클럽 비행장에서 다양한 기체 구경하기 ^^ 주말 비행은 동호인분들과 수다를 나누는 즐거움이 있습니다. 역시 년중 최고의 날씨 WIND S 110 E (첫비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 4 1,047 (6cell = 1B: 157 / 2B: 3 / 3B: 3 / 6B : 107 / 7B: 119 / 8B: 205 / 9B: 133) (5cell = 1B: 32 / 2B: 54 / 3B: 47 / 4B: 46 / 5B: 40 / 6B: 45 / 7B: 41/ 8B: 44) (4cell = 1B: 5 / 5B: 180 / 6B: 173 / 7B: 183 / 8B: 174) (3C = 1B: 149 / 2B: 142 / 3B: 58 / 11B: 126) ..

2019년부터 YS200cdi 엔진을 돌리고 있는 형님이 계십니다. 일본에는 '야마다' 한국에는 '양마다' F3A팀 자갈치 멤버이신 '양마다 양종일'형님의 YS200cdi 사운드 체크 들어갑니다. 동영상으로 확인하시죠. 국내에서 YS엔진 최고 정점의 장비를 운용중이시고 풀사이즈 엔진 패턴기에 많은 정보를 가지고 계신 '양마다 양종일 형님' "YS엔진은 양마다 에게" 항상 저에게 기술적으로 든든한 힘이 되어 주십니다. ============================================================= 10월 9일 비행도 힐링의 시간 입니다. 오후 늦은시간 마음이 차분해지는 최고의 힐링타임 이런 강풍에는 이카루스 글라이더가 최고 아래의 동영상으로 비행을 인증 합니다 ^^ IKARU..

늦은 오후 힐링의 시간을 보내러 비행장에 나왔습니다. 해질녁 천변을 바라보는데 갑자기 '수상기'가 생각났습니다. 'RC 수상기'관련 장비를 많이 구비해 두었는데요. 올해도 결국 못 날리고 한해를 넘기게 됩니다 ㅠ.ㅠ '수상기'는 쉽지가 않은데요. 올해도 '수상기'를 즐겁게 많이 날렸던 선배님께서 보내주신 사진이 있어서 포스팅 합니다. 아마 국내에서 올해 가장 수상기를 많이 날리신 선배님이 아닐까? 생각됩니다. 스티로폼 전동수상기를 많이 날리신 분들도 계시겠지만 저의 기준으로는 횟수 산정에서 제외합니다. 바람이 엄청 강한날 입니다. 이런날에는 '이카루스' 글라이더가 어울립니다. IKARUS GLIDER 1937 (첫비행:2019.09.06) 금일비행 누적비행 =================== 6 162 ..

F3G 분야가 있습니다. 이번에 새로 생긴 장르라고 들었는데요. 저는 잘 모르는 장르이고 F3F + 동력모터가 결합된 분야라고 이야기 들었습니다. 친구가 F3G 분야의 새로운 기체를 가지고 나와서 구경 했습니다. 동영상으로 보시죠 ^^ F3F FOSA + 주익 길이가 조금더 길어지고 F3G 전용 동체가 적용된 'FOSA LIFT' 입니다. 바람이 많은날 이었습니다. 비행장에 지나갈 일이 있어서 잠시 들렀습니다. 코스모스타 (첫비행:2019.09.23) 금일비행 누적비행 =================== 2 170 (300 mAh = 1B: 15 / 2B: 70 / 3B: 69 / 4B: 61 / 5B: 60 / 6B: 57 / 7B: 61 / 8B: 56 / 9B: 15 / 10B: 18) 가볍게 2회..

짧은 만남 강렬한 여운 ~,.~ 동영상으로 보시죠. 참고로, 동영상은 기체 오너이신 클럽 회원님께 양해를 구하고 글을 올려도 된다는 허락을 받은 영상 입니다. BJ EXTRA 330S가 추락 했습니다 ㅠ.ㅠ 연중 가장 비행하기 좋은날의 연속 입니다. 반가운 회원님들께서 나오셨구요. 가을 분위기가 느껴지는 비행장 입니다. 클럽의 주력 3D 비행 글라이더 붐을 일으키고 있는 친구 그래도, 대형 3D 기체가 주력 입니다. BJ EXTRA 330S 출동 !!! 비행은 글의 처음에 올린 동영상으로 확인 하실 수 있습니다. 결과는 ....... 원인 분석중 @.@ 원인은 '에일러론 리버스' 입니다. 에일러론이 반대방향으로 동작하게 된 상태로 첫비행을 했습니다. 회원님들의 비행은 계속 이어지고 ... 저는 간단히 2..

오래전에 본 기체인데 우리 클럽에 다시 등장한 'BJ EXTRA 330S'를 구경 했습니다. 세월이 많이 흘러도 여전히 멋있는 BJ EXTRA 흐린 날씨에 바람도 없어서 비행하기에는 너무 좋은 날씨 였습니다. 추석명절 연휴라서 회원님들과 함께 비행 ^^ 비행장 풍경 *^.^* 자양강장 음료와 알약도 제공되고 커피도 제공 됩니다. 이제는 따뜻한 커피 입니다. 비행을 구경하고 오늘의 하일라이트 BJ EXTRA 330S가 등장 했습니다. 비행을 위한 여기저기 체크중 문제점을 발견 했습니다. 비행은 내일로 미루었습니다 ~,.~ 저는 글라이더로 세월을 즐깁니다. 코스모스타 (첫비행:2019.09.23) 금일비행 누적비행 =================== 8 168 (300 mAh = 1B: 14 / 2B: 70..