RC Life & Story

테트라 트윈라크 10 발사키트 제작 작업이 끝을 보이고 있습니다 ^^ 육상기가 완성 되었구요. 이제 플로트 작업을 끝내고 수상기 제작을 완료하면 TWIN LARK 10 SR (TETTRA) 기체제작을 마무리 할 수 있습니다. 처녀비행 영상은 아래의 링크에서 확인 하실 수 있습니다. http://blog.daum.net/rc-f3a/8550867..

테트라 발사키트 (TETTRA BALSA KIT) 제작중인 테트라 트윈라크 10 입니다. 이번에는 수상비행 트윈라크 10 전용 플로트 제작 입니다.

테트라 트윈라크 10 발사키트 제작 작업이 전체 작업공정에 80 % 진행 되었습니다 ^^

테트라 트윈라크 10 발사키트 제작 작업이 전체 작업공정에 60 % 진행 되었습니다 ^^

작업이 더디게 진행되고 있습니다. 이번 F3A 대회를 마치고 오면 몰아서 작업해 보겠습니다 ^^ 자세히 보면 에일러론 혼이 둘다 파손되어 있습니다. 일반적인 2 mm 이면 쉽게 교체가 가능한데 10 급 기체여서인지 1.5 mm 로 되어 있네요. 추후 보강작업을 해야 겠습니다. 메인 랜딩기어가 분실 ..

"TWIN LARK 10 SR (TETTRA)" 발사키트 제작중 입니다. 주익 생지완성 이후 필름 작업 들어 갔습니다 ^^ 기체 트림은 오리지날 트림으로 작업 진행 예정 입니다. 주익 배면 트림은 어디서 많이 본 듯한 ^.~ http://blog.daum.net/rc-f3a/8549231

"TWIN LARK 10 SR (TETTRA)" 발사키트 제작중 입니다. 주익이 생지완성 단계에 있네요 ^^ 참고로 TETTRA 의 쌍발기 시리즈는 아래의 링크에 포스팅 해 두었습니다. http://blog.daum.net/rc-f3a/8550452

지인께서 의뢰한 "TWIN LARK 10 SR (TETTRA)" 발사키트 제작에 들어 갑니다. 제 블로그에도 포스팅 하였지만 TWIN LARK 10 SR (TETTRA)은 1988 년 8 월 출시되어 아직까지 판매되고 있는 기체 입니다. TETTRA 의 쌍발기 시리즈는 아래의 링크에 포스팅 해 두었습니다. http://blog.daum.net/rc-f3a/8550452 지인께서 제..

트윈호넷을 수상기로 만들면서 적용한 플로트 장착법 대해서 포스팅 합니다. http://blog.daum.net/rc-f3a/8550499 테트라에서 판매되는 전용플로트가 가장 멋있는 매치인데요. 급조해서 장착하다보니 스포티한 느낌이 무딘 플로트가 장착 되었습니다. 테트라 발사 플로트가 가장 멋있는데 ...........

TWIN HORNET 30 SR (TETTRA) 발사키트제작을 완성 했습니다. 지금 처녀비행하러 나갑니다. 성공을 기원해 주세요 ^^

“3rd 수상(水上) 페스티벌” 준비중 입니다. 일시 및 장소 2016.05.21.(토) 08:00~16:00 용인조정경기장 (경기도 용인시 기흥구 공세동 / 수원IC인근) 4 일 앞으로 다가 왔네요. 방 한구석에서 먼지만 쌓인 40 급 플로트 2 대분과 새로 구입한 60 급 플로트 1대분을 꺼내서 보았습니다. 뭐든 닥쳐야 일..

"배터리 정격전압은 7.4 V 와 푸셔형 기체 (전방프로펠러 금지)" 그리고 실내 & 실외 비행 모두 가능할 것 !!! 조건을 만족하는 기체를 완성하고 실내/실외 비행까지 완료 했습니다. 생각보다 비행성이 좋아 놀랐습니다. 비행을 통해 무게중심도 확실히 확인 했구요. 실내 비행은 만족이나 더..

무선조종 림보경기용 전동 푸셔형 비행기를 만들고 있습니다. 실내 비행이 가능하도록 가볍고 실외 비행도 가능하게 강성을 확보한 7.4 V 전용기체 완성이 목표 입니다 ^^ 실내 비행만을 목표로 한다면 대한민국에서 가장 가벼운 푸셔형 기체를 만들 자신이 있지만 그래도, 포인트는 실외 ..

무선조종 림보경기용 전동 푸셔형 비행기를 만들고 있습니다. 실내 & 실외 모두 비행이 가능하도록 실내 비행이 가능하도록 가볍고 실외 비행도 가능하게 강성을 확보한 7.4 V 전용기체 완성이 목표 입니다 ^^ http://masak-k.or.kr/xe/notice/71198 무선조종 림보경기 기체규정은 1. 푸셔형 기체 1) 전..

무선조종 림보경기용 전동 푸셔형 비행기를 만들어 보고 있습니다. 실내 & 실외 모두 비행이 가능하도록 실내 비행이 가능하도록 가볍고 실외 비행도 가능하게 강성을 확보한 7.4 V 전용기체 완성이 목표 입니다 ^^

OS MAX 46 SF abc 엔진 !!! 이 엔진 덕분에 많은 곡예비행들을 제대로 배울수 있었습니다. 1995년 항공대 모형항공기 제작반 동아리 선배와 함께 용산 한국모형에서 구입한 엔진 인데요. 이 엔진을 "FLASH 45"에 장착하고 본격적으로 곡예비행을 배울 수 있었습니다. 이당시 나이프엣지 연습을 열..

부품용 OS MAX 46 SF abc 엔진을 구했습니다. 현재 "TIGER2"에 장착해서 비행중인 "OS MAX 46 SF abc" 엔진의 부품용으로 사용하려 합니다. 캬뷰레터 아이들 공기량 조절용 나사 상태가 불량 이네요. 훗날 사용할 일 있을때를 대비해 메모해 두었습니다. 엔진의 베어링을 제거하고 슬리브는 빼어둔 상..

저의 고교시절 KYOSHO CONCEPT 30 SE 헬기를 비행하면서 쓰던 엔진이 "OS MAX 32 F-H" 인데요. 얼마전 이 엔진을 구하게 되어 정비하면서 "OS MAX 32 F-H"에 대해서 관심을 가지게 되었습니다. http://blog.daum.net/rc-f3a/8550418 "OS MAX 32 F-H" 엔진은 1987 년 4 월 라디컨기술에 등장 합니다. 1987 년 4 월 이후 잡지에..

KYOSHO CONCEPT 30 SE 에 장착되어 있던 "OS MAX 32 F-H" RC 모형 헬기 엔진을 정비 합니다. 이 엔진이 얼마나 되었을까요 ? KYOSHO CONCEPT 30 SE 가 1988 년에 출시 되었습니다. 그러니, 제작년도는 25 년이 넘었을 것이고 쓰지 않은지는 20 년이 넘었을 것 입니다. 그렇다면, 20 년간 사용하지 않은 모형용 엔..

"FLASH PRO"와 가장 매칭이 좋았던 "OS 46 VF " 엔진 !!! 2006.10.04 ~ 2009.02.14 OS 46 VF 엔진으로 비행했었습니다. 2009 년 2 월이후 방치해 둔 OS 46 VF Engine 엔진을 방치할 수 밖에 없었던 이유는 1. 구할수 없었던 "리어 베어링" 2. 손상된 리어베어링을 사용해서 슬리브 열처리 코팅면이 벗겨지면서 생긴 ..

"트윈호넷"의 비행 목표가 올해 11 월 이었는데요. 이제 일주일밖에 남지 않았습니다. 작업은 공정의 85 % 정도가 진행 되었습니다 ^^ "TWIN HORNET" 기체 제작 블로그 포스팅도 한번만 더 하게 되면 완료 되겠습니다.

저의 "Carl Goldberg TIGER 2" 2002 년 10 월 12일 처녀비행 2009 년 9 월 13 일 198 회 비행째 추락 그리고, 오늘 재 비행 준비를 완료 했습니다. 13 년차 RC 비행기 비행전 정비사항 1. 스위치 교체 2. 서보 커넥터 5 개 교체 3. 서보혼 3 개 교체 4. 익스텐션 코드 교체 5. 연료탱크 교체 6. 연료 라인 교체 7. ..

2002 년 10 월 12일 처녀비행 했던 "Carl Goldberg TIGER 2" 기체가 저에게 있습니다. 2003 년 9 월 4 일에 찍은 사진 이네요. 제가 29 살때 입니다 ^^ Balsa KIT 는 제가 공군장교로 제직하던 시절 2000 년쯤에 부대내 숙소에서 만들었던 기억 있습니다. 2009 년 9 월 13 일 198 회 비행째 추락 했습니다. 이후 201..

지난 8 월에는 생지를 완성 했는데 9 월에는 코트작업 60 % 밖에 진행 못했습니다. 아무래도 9, 10, 11 월은 야외 활동이 많은 관계로 작업 진행이 늦어 집니다. 그래도, 올해 11 월에는 처녀비행 하는 것을 목표로 ~~~

8월 07일부터 시작한 TETTRA TWIN HORNET Balsa KIT 제작 ! 8월 31일이 되어서 생지가 완성 되었습니다. 내일이면 9월이 시작 되니까 이제는 비행장 나가는 시간이 많게 되어 작업이 늦어질 것 같습니다. 그래도 올해에는 꼭 처녀비행 하는 걸로 .......... 생지완성 중량은 1,194 g 입니다.

테트라 트윈호넷 30 발사키트 제작이 이제 생지 완성 단계에 왔습니다. 엔진은 OS 32 SX 와 OS 25 SF 모두 장착이 가능하도록 마운트를 제작중 입니다.

"TWIN HORNET 30 SR (TETTRA) 발사키트"는 쌍발기 이기 때문에 엔진 마운트를 2개 따로 만들어야 하는 번거로움이 있습니다. 이제부터 그 작업을 시작 합니다.

테트라 발사키트 제작 작업. 이제 공정의 50 % 를 마쳤습니다. 단발기 였으면 모노코트 커버링 작업으로 넘어가야하는 단계이지만 쌍발기 이므로 생지 제작중 엔진 마운트 작업이 남아 있습니다.

테트라 "트윈 호넷 30" 육상기와 수상기 겸용 기체 입니다. 수상기로 사용할 경우 기체의 기밀에 신경써야 하기에 코트 작업을 더욱 신경써서 제작하려 합니다. 기존 설계로는 각 타면의 타각이 적다고 판단해서 타면을 더 쓸수 있도록 작업 하였습니다. 휜지 작업을 시작 합니다.

테트라 "트윈 호넷 30" 발사 RC 비행기 키트 제작중 입니다. 공정의 40 %까지 제작 되었습니다 ! 러더는 타각을 늘려서 개조 하였습니다. 폭풍 샌딩을 완료 하였습니다. 기체 조립은 재미가 있는데 샌딩 작업은 하기 싫은 작업 입니다. 특히나 글라스 샌딩작업은 정말 하기 싫은 작업 인데요. ..