2014~2017 Flight 228

10월 02일 (2017) 비행일지 = 애증의 25엔진 비행기 ^^

저는 25 엔진 비행기들을 사랑합니다. 25급 비행기 10 대를 비행장에 조립해 놓고 한대씩 날리면서 하루를 보내는 것이 저의 목표 입니다. 1960 년 ~ 2000 년까지 각메이커의 흥망성쇠가 있었고 그 메이커들마다 작게는 5 대 많게는 30 대 정도의 25 엔진 발사키트들을 출시 하였으니 출시된 기체만 200 여대는 넘을 것 입니다. 수많은 출시기체들을 언제 다 만들고 언제 다 날릴 것인가?를 고민해보면 마음이 급해집니다. 25 급 비행기만 만들어 날린다는 생각으로도 행복해집니다. 많이 만들고 많이 날려도 시간이 부족한 멋진취미 RC 비행기 제작과 비행 !!! 오늘은 그런 25 엔진 발사키트 완성 비행기를 2 대 가지고 나왔습니다. 내가 직접 만든 비행기에 대한 나 혼자만의 자부심과 그 기체를 하늘에..

2014~2017 Flight 2017.10.10

9월 25일 (2017) 비행일지 = "글라이더"의 계절

요즘 들어서 "글라이더가 필요하다" 라는 생각을 하게 됩니다. 하늘도 너무 좋고 날씨도 너무 좋아서 동력 글라이더를 하늘 높이 올려 놓고 여유있게 비행하고 싶다는 생각을 하게 됩니다. 집에 있는 기체중에 글라이더를 대리만족 할만한 기체가 이녀석 이네요. 활공성이 좋은 기체여서 높이 올려놓고 마음편히 활공 비행을 즐겼습니다. 2005 년부터 비행중인 "보라매 스포츠" http://blog.daum.net/rc-f3a/8550286 9월 24 일 (2015) 비행일지 = 540 모터로 비행하던 시절을 그리며 ~~~ 몇일간 30 년전 브러쉬 모터로 비행하던 주익 1,200 mm급의 기체를 포스팅 했습니다. 제가 처음 구입했던 RC 비행기(1989년)도 RS 540 Motor 로 비행하던 HIROBO 사의 PR..

2014~2017 Flight 2017.09.29

9월 09일 (2017) 비행일지 = 2017 공군참모총장배 F3A 대회 참가 ^^

2017 공군참모총장배 F3A 대회 고급 부문을 참가하고 왔습니다. " 제가 공군참모총장배를 참가하는 이유는 1. 제가 공군장교 출신이라 공군활주로에 가게 되면 느끼는 감정들이 남다릅니다. 1년중 유일하게 그 감정을 느낄 수 있는 하루이고 허락된 공간 입니다. 2. 공군활주로에서 비행할 수 있는 유일한 하루 입니다. 3. 동호인들의 최고 기량과 최고의 기체들을 만날 수 있습니다. 비록, 제가 보여줄 것은 없지만 제가 보고 느낄수 있는 것들이 많기에 가서 보고 즐기고 간단히 비행하고 옵니다. " 이것이 제 초심이고 그 이상을 바라고 싶지 않습니다. 경쟁을 부추기는 그어떤 감정에 휘말리고 싶지않고 나만의 페이스를 유지하고자 합니다. 남이 보는 내가 아닌 내가 느끼는 나 그리고, 나의 "자존감"이 높아지는 방..

2014~2017 Flight 2017.09.17

9월 08일 (2017) 비행일지 = 2017 공군참모총장배 F3A 대회장 준비 !

2017 공군참모총장배 대회 ! 대회에 참가하고 구경하시는분들이 많으면 참 좋습니다. 그리고, 누군가는 대회장을 준비합니다. 다행히 대회전날 오후 잠깐 시간이 허락되어 대회장 준비를 도울 수 있었습니다. 그럼, 대회장이 어떻게 준비되는지 한번 보시죠 ~ 이번 일지는 비행없는 비행일지가 되었네요. 대회장 준비를 마치고 저는 개인일정을 이어갔습니다. ================================================================================================= "리암 갤러거 & 푸 파이터스"공연을 관람하고 왔습니다. "Oasis"의 보컬 "Liam"에게 직접듣는 Rock n Roll Star, Morning Glory, Be Here Now, W..

2014~2017 Flight 2017.09.17

8월 29일 (2017) 비행일지 = 쌍발 엔진비행기의 압박

쌍발 엔진비행기의 압박 ~,.~ 전동기를 들고 나가서 엔진기와 함께 비행해 보면 전동기가 얼마나 편한지 느끼게 됩니다. 근데, 쌍발기는 압박이 더하네요. 물론 엔진의 컨디션을 믿지만 혹시나 하는 마음에 계속 신경이 쓰이고 공명음에 집중하게 됩니다. 역시 날리는 맛은 압박이 있어야지 성취감도 있네요. 밋밋한 전동기는 스트레스는 없지만 그만큼 뭔가를 성취했다는 기분도 덜 한것도 사실 입니다. 그래서, 저는 꼭 엔진기를 날립니다 ^^ 남자는 엔진 ! 엔진이 두개면 박력도 두배 ㅋㅋㅋ WIND S 110 E (처녀비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 4 105 (6 Cell = 1B: 41 / / 3B: 106 / 4B: 97 / 5B: 71 / 6B : 74 / ..

2014~2017 Flight 2017.08.31

7월 16일 (2017) 비행일지 = 2017 F3A MASTER COMPETITION 참가

비가와도 날려야되는 우리들 ! 2017년 7월 16일 용인시 남사 비행장에서 개최된 2017 F3A MASTER COMPETITION "고급" 경기에 참가하고 왔습니다.   비가 내려도 우리를 막을수는 없다 !         멋진 컨디션의 용인 남사비행장 !   국내 수준에서 벗어나고 있는 선수분들과 함께 ^^   나는 성격상 누군가를 채첨하는 것을 정말 싫어 합니다.채점을 당하는 것은 내가 의식하지 않고 내공을 기르면서 내길을 묵묵히 가면 되는데내가 누군가를 채점 하는 것은 제가 좋아하는 방식이 아닙니다.난 그저 함께 즐기는 것이 좋지 ^^줄세우기는 No ~ No ~   WIND S 110 E(처녀비행:2016.11.09)금일비행     누적비행  =====================      2  ..

2014~2017 Flight 2017.08.27

7월 15일 (2017) 비행일지 = 가장 행복한 시간 ^^

F3A MASTER COMPETITION 대회 전날 ! 대회장이 있는 용인시 남사비행장으로 향했습니다. 좋아하는 취미를 가진 동호인들끼리 알콩달콩 모여서 이야기 꽃을 피우는 것이 목적 ! 경쟁심을 부추기는 어떠한 행위에도 휘말리지 않고 나만의 페이스를 유지하면서 F3A를 즐긴다. 그래서, 나는 대회 전날 대회장에서의 비행을 가장 좋아합니다. 도마위에서 요리대신 납땝작업을 합니다. 대회 전날 변속기를 바꾸어 봅니다. 변속기가 먹통이네요 ~.~ 항상 사고는 이럴때 일어 납니다. 변속기가 먹통이다 보니 마음이 급해서 이래저래 테스트를 해보다가 배터리 하나를 합선 시켰네요 ~,.~ 합선시의 스파크로 셀을 연결하는 커넥터가 녹았습니다. 하필 대회때 이용할 가장 성능좋은 배터리인데 ......... 변속기 문제는 ..

2014~2017 Flight 2017.07.19

4월 09일 (2017) 비행일지 = KOREA F3A 랭킹전 1 ROUND 광주광역시

2017년 4월 09일 광주광역시 하늘사랑클럽 비행장에서 개최된 F3A KOREA 랭킹전 1 라운드 사진의 출처는 아래 링크된 한국모형항공협회 황병철님의 사진 입니다. http://cafe.naver.com/kamadg/251 http://cafe.naver.com/kamadg/252 http://cafe.naver.com/kamadg/253 2017년 대회장에서 F3A 동호인들과의 만남이 시작 되었습니다. 이상하게도 떨리는 비행순서 뽑기 ! 광주광역시에는 항상 "호"형님이 계십니다 !!! 늘 ~ 연습해도 대회장에만 가면 헷갈리는 키웍 ~.~ 순서를 기다리면서 ... 2017년 첫출전은 불사조 윈드 110 으로 ~ WIND S 110 E (처녀비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 =========..

2014~2017 Flight 2017.06.08

4월 08일 (2017) 비행일지 = 가장 행복한 비행 (F3A 대회 전날)

2017 KOREA F3A 랭킹전 1라운드(광주광역시) 대회장에서 연습비행과 저녁식사를 즐겼습니다. 대회당일의 경쟁보다는 대회 전날의 연습비행이 더 재미있고 매니아들과 함께하는 저녁시간도 즐겁습니다. WIND S 110 E (처녀비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 6 72 (6 Cell = 1B: 36 / / 3B: 106 / 4B: 97 / 5B: 71 / 6B : 69 / 7B: 65 / 8B: 75 / 9B: 71) (4 Cell = 1B: 88 / 2B: 67 / 3B: 83 / 4B: 63 / 5B: 42 + 6B: 60 / 7B: 67 + 8B: 65 / 9B: 8 / 11B: 12 / 12B: 12) (2 Cell = 1B: 35 / 2B: 4..

2014~2017 Flight 2017.04.10