RC Life & Story

연말의 대전모형항공클럽 멤버들과의 활동과 비행일지 입니다. 오늘 저녁에는 대전모형항공클럽 행사 참석이 계획되어 있어서 간단하게 비행하러 나왔습니다. 올여름 밀양에서 수상기로 비행했던 TIGER 착수후 이수중 기체를 물에 빠뜨렸습니다. 수개월간 잘 말려서 서보 교체하고 수신..

날씨가 너무 추웠지만 방한준비로 견딜만 했습니다. 오늘 사용 잘했던 조종기 방한 용품 ^^ 비행장 나가기전에 수신기 배터리와 스로틀서보를 교체 했습니다. 6 년간 잘 쓴 AAA 사이즈 900 mAh 수신기 배터리 ! 이걸 새로 만들려고 하니 가격이 좀 나가네요. 부품값도 있지만 인건비도 생각해..

2018 년 실내비행 18/19 시즌을 시작합니다. 인도어비행 시즌은 2018.12.01 ~ 2019.2.28 이렇게 3 개월로 정하고 비행 합니다. 14/15 시즌(2014.12.01 ~ 2015.02.28)은 총 632 회, 비시즌기간(2015.03.01 ~ 11.30) 비행이 총 280 회 15/16 시즌(2015.12.01 ~ 2016.02.28)은 총 565 회, 비시즌기간(2016.03.01 ~ 11.30) 비행이 총 601 회 1..

저의 비행 이야기 전 퀴즈 !!! 아래의 동영상속 비행기 기종은 무엇일까요 ??? 3초간의 동영상입니다. 영상의 마지막에 배기연의 위치를 통해 기체의 이동거리가 200 ~ 300 m 임을 감안해 보면 기속은 240 ~ 360 km/h 예상 됩니다. 동영상의 주인공은 비행일지 마지막에서 보실 수 있습니다. ========..

미세먼지가 예보된 날 ~.~ 비행을 나왔습니다. 보라매 전동기의 조종기를 바꾸어서 비행해 보려고 합니다. 무언가를 구상중인데 ??? 잘 되었으면 좋겠네요 ^^ 요즘 계속 좋지 못한 미세먼지 ~,.~ 공업용 마스크가 더 나을까요 ? 왠지 든든해 보이는 마스크를 준비해서 비행장에 나왔습니다. ..

RC 친구들의 도움으로 자동차 정비요금을 많이 절약할 수 있었습니다. 그 돈으로 함께 술도 마시고 RC장비도 구입할 수 있었네요 ^^ 역시, 비행기 보다는 사람 ! 오늘부터 시작하는 비행장에서 마시는 생강차 ^^ 우선 몇몇 작업을 시작 했구요. 겨울철 엔진기를 날려보기 위해 정비에 들어 ..

중고로 구입한 조종기를 써보지도 못하고 박살 내었습니다 ㅠ.ㅠ 이때까지만해도 다음에 벌어질 일을 상상도 못하고 있었죠 ~,.~ 22일 밤 가장 좋아하는 조종기를 보면서 맥주 한잔을 마셨는데요. 갑자기 중고로 구입해 두고 쓰지 않던 "JR 10X 조종기"가 떠올랐습니다. 23일 조종기를 들고 작업실에 왔습니다. 이제 공부를 시작 ~ 뭐지 ??? 비밀번호 ??? 구입했을때 내가 켜보기는 했는데 ... 내가 만지다가 이런걸 걸어두었었나 ? 아무리 열심히 눌러도 3자리가 풀려지지 않네요. 조종기를 판매했던 지인께 연락도 해보고 Y.S님과 통화하고 J.I 형님과 통화를 했을때 뭔가 일이 진행될 것 같았습니다. 내장 배터리를 제거하면 프로그램 초기화가 될 수 있을거라는 ....... 무식하게 스팟 용접된 내장 배터..

클럽 회원분들께서 평일 비행 나오셨네요. 기체 주인인 N.H님과 기체를 어마어마하게 많이 가지고 있는 동갑내기 K.H ^^ 저는 지난 비행때와 같이 2대의 기체를 가지고 나왔습니다. WIND S 110 E (처녀비행:2016.11.09) 금일비행 누적비행 ===================== 3 546 (6cell = 1B: 87 / / 3B: 106 / 4B: 97 / / 6B : 98 /..

저는 "대전"에서 비행을 했고 같은 시간 "부산"에서 비행중인 J.I 형님께서 사진을 보내 주셨습니다. "ASCENT 110" NARUKE HOBBY 비행성은 정직하게 잘 날아주는 기체라고 합니다. J.I 형님께서 가지고 계신 패턴비행기가 많은데 그중에 이녀석을 자주 가지고 나온다는 것은 잘 날아준다는 것 이겠..

패턴비행 연습을 하면 엔진기를 잘 안날리게 됩니다. 오랜만에 25 엔진기를 들고 나왔네요. 많이 날리는 것 같은데 확인해보니 3월 11일 비행하고 8 개월만에 비행이더군요. 우선, 비행장 나가기 전에 보고 싶었던 영화를 혼자 보러 왔습니다. 아내에게 같이 가자고 했더니 스케쥴이 바쁘다..

나이프엣지 스냅롤 연습은 재미가 있습니다. 자극적인 연기라고나 할까요 ??? 묘한 쾌감이 느껴지는 연기 입니다 ㅋㅋㅋ 오늘은 고정익 드론도 테스트비행을 하고 있습니다. 여전히 드론회사에서는 열심히 테스트 중이구요. 저는 비행장에 와서 제일 먼저 두더지의 놀이 흔적을 밟아주는..

F3A F-21의 메뉴버를 하나씩 익혀보려고 합니다. 항상 드론과 함께하는 평일 비행장 입니다. 오늘의 과제는 메뉴버 11번 입니다. 배면 진입 1/8 루프로 45도 다운라인 비행 합니다. 1/4 롤을 수행해서 나이프엣지로 만들고 스냅롤 1회 (나이프엣지 상태에서의 스냅롤) 반대방향으로 스냅롤 1회 (..

어제는 F3A P-21을 맛보았고 오늘은 F-21을 맛보기로 합니다. 저는 메뉴버 하나하나의 키웍을 익히는데는 재미를 느끼고 있어서 지금이 아주 흥미롭고 재미있는 단계 입니다. 오늘은 10 번 메뉴버까지 익혔구요. 아직까지 어려운 메뉴버는 없었습니다. 비행장 나가기 전 아내에게 충성 ! 함께..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 1 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 23 회 40일간 대회 준비 연습비행 횟수 ==================================== WIND S 110 E : 총 97 회 비행 Mid Rex Bp : 대회 전날 8 회 비행 실내비행 : 121 회 이번 대회 준비는 위와 같이 정리 됩니다. 9월 3일부터 집중 연습해서 23 회 비행장을 나왔구요. 그기간 동안 "Mid Rex Bp"는 대회전날만 8 회 비행했고 항상 "WIND S 110 E"를 가지고 다니면서 총 97 회 비행 했습니다. 실내비행 121 회도 포함 해야겠네요 ^^ 2 년전 2017 F3A KOREA 국가대표선발전에도 참가했던 "Mid Rex Bp" 소..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 3 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 22 회 이대로 밀양의 대회장으로 가면 됩니다. 저는 회사일도 있고해서 대회전날인 토요일 오전에 내려 갑니다. 오늘은 마지막 비행을 점검차 나왔습니다. 마지막 비행도 대회 참가기체 미드렉스 2m 기체..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 4 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 21 회 F3A 국가대표 선발전 준비하느라 열심히 비행장을 나오고 있습니다. 9월 3일부터 21 회 비행장을 나왔으니 "이틀에 한번" 비행장에 나왔습니다. 회사 휴가도 많이 내었고 가족들과 보내는 시간도 줄었고 운동할 체력이 되지 않아 운동도 잠시 중단했고 스트레스를 받으니까 술먹는 날이 많아졌고 내가 쓸수있는 한도내에서의 "돈, 시간, 열정, 에너지"를 쏟아붓고 있습니다. 오늘도 드론업체에서의 테스트 비행은 계속 되네요. 드론업체에서의 테스트 비행은 생계이고 경제활동이니 당연히 열심히 해야되는 것이고 저는 취미인데 ........... 취미는 스트레스 해소가 목적인데 스트레스를 받고 있으니..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 5 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 20 회 오늘은 세종시 호수공원에서 블랙이글스 에어쇼가 있는날 입니다. 주차난이 있어서 오전 일찍 집에서 나와 가장 가까운 주차장에 무사히 주차를 완료했습니다. 이른시간이라 호수공원에는 아직 사..

지난 F3A 국가대표선발전 연습을 떠올리면 14/15 국대선발전은 F3P 기체로 연습을 정말 많이 했었습니다. 16/17 국대선발전은 F3P 기체로 연습량이 줄었지만 그래도 많이 비행하긴 했습니다. 이번 18/19 F3A 국가대표 선발전에서의 실내비행연습량은 정말 많이 줄었네요. 이유는 F3P 기체로 비행..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 12 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 18 회 비행을 하고 내려와서 보니 백플래이트 나사가 풀려 있네요. 모터마운트를 다시 조여주고 비행을 계속 합니다. 블랙이글스 에어쇼를 보고나니 다시 힘이 생겨서 같은날 한번더 비행장에 나왔습니..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 12 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 17 회 제가 촬영한 동영상부터 한번 보시죠 ^^ 오전 일찍 비행장에 나갔습니다. 여전히 활주로에는 밤새 두더지의 놀이 흔적이 있었구요. 늘 ~ 같은 패턴으로 활주로 평탄작업을 진행 했습니다. 아침이슬..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 13 일 9월 03일 ~ 대회전 비행장 출격 : 16 회 오늘은 Lee.S.G 대전모형항공클럽 회장님과 함께 ~ 비 예보도 있고 바람이 많이 부는날 입니다. 비행장의 멋진 힐링중 하나는 "비행장 짜장면 먹기" 혼자 있을때는 불가능하지만 함께 비행하는 동료가..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 16 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 15 회) 박카스로 체력회복이 될까???만은 비행전 하나 마시고 시작 합니다 ^^ 오늘은 비행하기 정말 좋은 해 없는 흐린날씨 ! 비행장 분위기가 차분한 것이 아주 좋습니다. 그래서 그런지, ..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 17 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 14 회) 오전 일찍 비행장에 나와서 활주로의 이슬을 가로지르며 비행을 했습니다. 오늘도 여전히 두더지가 활동한 흔적이 활주로에 남았네요 ~,.~ 운동삼아 두더지의 경로를 밟아 주었더니..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 18 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 13 회) F3A 국가대표 선발전이 18 일 남은 상태에서 비행장 출격횟수 13 회 목표를 달성 했습니다. 일상에 지장이 없는 비행횟수 4 회씩을 기준으로 볼 때 50 회이상 비행 했겠네요 ^^ 그렇다고..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 24 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 12 회) 추락 ~.~ 그래서, 국대 선발전 준비가 어렵습니다. 준비과정에서 순탄하게 대회를 치룬적이 없거든요 ~,.~ 오늘은 비가 오락가락하는 날씨 !!! 저녁에 약속이 잡혀 있었지만 잠시 비가..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 26 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 11 회) 활주로 정리를 간단히 하고 비행을 시작 합니다. 이륙공간만 낫으로 풀을 정리 했습니다. 9월 18일 오후 3시는 아직 덥네요. 낫질을 좀 했더니 체력이 급저하 됩니다. 그래도, 하늘만..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 27 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 10 회) 오늘은 쉬어가는 타임 ^^ 대전무선모형클럽 회장님께서 비행 나온다고 하셔서 오후 늦게 나갔습니다. 오전에는 아내와 식사를 나왔구요. 전날 과음으로 인해 해장을 해 봅니다 ~.~ ..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 31 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 9 회) 하늘의 구름이 대각선 라인을 그려주었습니다. 오늘은 대각선 상승, 하강 비행을 연습하라는 하늘의 명령 인가요 ? https://nsrca.us/index.php/powerpoint-presentations 하늘의 라인을 따라서 오..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 33 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 7 회) 오전에 간단한 간식을 먹으면서 비행을 했습니다. 시간이 오전 7:40 9월 11일의 해는 이정도에 위치하고 있네요. 시간이 갈수록 저 해는 이시간이 되면 오른쪽 시야를 방해하겠군요. ..

2018/19 F3A 국가대표선발전(10월 14일, 밀양시) D - 34 일 연습 목표는 대회전 비행장 출격 : 13 회 (달성 : 6 회) 클럽에서 관리해 놓은 비행장 ! 주말에 고생해 주신 동호회원님들께 감사 드립니다. 같은날 다른하늘 !!! 연습 비행중 오른쪽의 하늘 같은날 다른하늘 !!! 연습 비행중 왼쪽의 하늘 htt..